Boa di ancoraggio CTB series
per ancorain acciaiorossa

Boa di ancoraggio - CTB series - Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd - per ancora / in acciaio / rossa
Boa di ancoraggio - CTB series - Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd - per ancora / in acciaio / rossa
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Caratteristiche

Tipo
di ancoraggio, per ancora
Materiale
in acciaio
Colore
rossa, arancione
Diametro

Max.: 1.900 mm
(75 in)

Min.: 1.195 mm
(47 in)

Altezza

2.666 mm
(105 in)

Galleggiabilità

Max.: 4.500 kg
(9.921 lb)

Min.: 1.500 kg
(3.307 lb)

Descrizione

Le boe passanti sono progettate per adattarsi a catene di tutte le dimensioni. Sono progettate in modo che la catena dell'ancora trasmetta la maggior parte del carico di ormeggio alla catena dell'ancora. La catena dell'ancora è fissata alla boa tramite bulloni sulla piastra di fissaggio e il gioco della catena può anche essere regolato per adattarsi a profondità specifiche. Le boe passanti Jerryborg sono progettate specificamente per consentire agli operatori offshore di operare in mare aperto in condizioni di lavoro difficili. Jerryborg produce boe flessibili a maglie di catena in schiuma di polietilene resistente agli urti e all'abrasione. Jerryborg offre anche un'ampia selezione di boe passanti: occhielli girevoli superiori e inferiori, configurazioni passanti e boe di traino. . Rivestimento esterno in poliuretano rinforzato con nylon, robusto, spesso e resistente, con buona resistenza all'abrasione; 2. L'anima esterna in schiuma a celle chiuse ad alto assorbimento d'urto previene danni alla boa o all'imbarcazione; 3. Il riempimento dell'anima in schiuma chiusa impedisce alle boe di perdere galleggiabilità in caso di perforazione; 4. Costruzione resistente alla corrosione; 5. Facile da maneggiare e maneggiare; 6. Più leggero delle tradizionali boe in acciaio; 7. Anima interna in schiuma poliuretanica a celle chiuse temprata, approvata dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti; 8. Sono disponibili vari raccordi terminali; 9. Anima interna in acciaio per un migliore supporto e bilanciamento ; 10. Lo strato di rinforzo è in filamento di nylon rinforzato per garantire una maggiore resistenza allo strappo del rivestimento protettivo in elastomero poliuretanico;

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