barca open fuoribordo / con console centrale / open / max. 8 persone
SL601

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barca open fuoribordo / con console centrale / open / max. 8 persone barca open fuoribordo / con console centrale / open / max. 8 persone - SL601
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Caratteristiche

  • Tipo di motore:

    fuoribordo

  • Piano di ponte:

    con console centrale, open

  • Numero di persone:

    max. 8 persone

  • Attrezzature di coperta:

    con prendisole

  • Lunghezza:

    6,7 m (21'11")

Descrizione

Lunghezza complessiva 6,70 m
Lunghezza dello scafo 5,90 m
Fascio2,45 m
Pescaggio0,34 m
Peso approssimativo1050 kg
Capacità carburante135 L
Capacità dell'acqua45 L
Serbatoio di scarico Capacità
Certificazione Persone8
Categoria di designC
Tipo di motoreSingolo OB, 25"
Potenza massima175 hp
Adulti che dormono..
Profondità cabina di pilotaggio 0,75 m
Bordo libero a poppa 0,93 m
Freeboard Forward1,08 m

Il design modulare consente configurazioni di layout definite dal cliente per soddisfare le diverse esigenze
Processo di produzione completamente monitorato con tecnologia ad iniezione per tutti i piccoli componenti in composito
Linee di design aerodinamiche, stile aggressivo e dettagli approfonditi
Estrema flessibilità negli usi e nelle funzioni con 4 diversi layout a poppa
Due scelte di moduli per il timone con attrezzature specifiche relative a ciascuno di essi forniscono molte soluzioni e comfort
Estrema rigidità e galleggiamento positivo grazie alla struttura dello scafo interamente in composito, iniettata in schiuma
Accesso sicuro e facile a prua con posizione dedicata per l'installazione opzionale del verricello
Maggiore spazio utilizzabile nel pozzetto grazie alla progettazione strategica del layout e dei moduli
Area di prua completamente convertibile da salotto a sdraio
Ampia cabina a consolle con un ampio vano portaoggetti e un adeguato spazio di testa per l'uso confortevole della toilette chimica
Consolle in stile con parabrezza a doppia curvatura e guida ovale in acciaio inox
Ampio magazzino con quattro pozzi, due a poppa e due a prua
Installazione ad incasso di tacchetti in stile pesante a prua e a poppa
Progettazione dello scafo offshore con tavole libere alte per garantire il dry ride
Elevata altezza del trincarino per una maggiore sicurezza a bordo
Incomparabilmente grande superficie utile del piano di calpestio della cabina di pilotaggio

Traduzione automatica  (Visualizza il testo originale in inglese)