Vela da windsurf da vento leggero V8

da raceracingda regata

Panoramica
La Raceboardblade Carbon ULW V8 9.5 è una vela raceboard ottimizzata per venti deboli-moderati. Sviluppata con il Loftsails Raceboard Team, l'opzione Carbon V8 integra pannelli X-Ply in carbonio per ridurre l'allungamento e mantenere il profilo nella gamma alta del vento, fornendo potenza anticipata in condizioni marginali.

Vantaggi principali

• Potenza anticipata in vento leggero grazie a un profilo più profondo e a una sezione superiore più piena; amura esposta per regolare il downhaul in navigazione.
• Gestione leggera nelle transizioni grazie all'alto aspect ratio (scotta più corta / albero più lungo) che riduce il momento d'inerzia.
• Reattività ai regolaggi: risposte chiare a downhaul e outhaul per tuning di gara preciso.
• Maggiore resistenza all'allungamento con pannelli 2 mil X-Ply in carbonio allineati alle trame per mantenere la sezione sotto carico.

Punti salienti (caratteristiche)

• Specialista per 0–16 nodi e spot raceboard in acque piatte.
• Alta risposta al pumping con spinta efficiente per pompa e rapido recupero della forma.
• Progettata e validata in competizione con sailor internazionali Raceboard.
• Sistema TEKCAM 3: cam più leggeri, rotazione più fluida e cinghia integrata per ritenzione sicura sulle versioni raceboard.

Costruzione e materiali

• Opzione Carbon ULW V8: pannelli 2 mil X-Ply in carbonio che sostituiscono pannelli quad-assiali; fili in carbonio orientati secondo le linee di trama per resistere all'allungamento.
• Finestra ad alta visibilità in 4 mil X-Ply e pannelli allineati alla tasca albero per una visuale anteriore chiara.
• Rinforzi: 5 mil X-Ply biaxiale al piede; 3,5 mil X-Ply biaxiale a scotta e testa; cucitura a doppia larghezza tra pannello scotta e finestra per resistenza al carico di outhaul.
• Sistema stecche in carbonio con sezioni di asta più lunghe e segmenti tubolari arretrati per ridurre la resistenza e favorire una rotazione cam più morbida.
• Tasca albero Blade e manicotto Dacron/SU250PE: la tensione del downhaul è distribuita tra pannello albero e tasca; il Dacron mantiene basso il peso in testa, SU250PE garantisce resistenza all'usura nella parte bassa.
• Interfaccia Cam metallica (MCI) per punti di contatto duraturi; amura esposta e cinghia di scorrevole con occhiello per controllo preciso dell'amura e sistemi downhaul regolabili.

Intento progettuale
Tarata per la competizione raceboard: potenza anticipata in aria leggera, maneggevolezza sensibile e ridotta deformazione in direzione trama per un profilo costante sotto carichi elevati. Sviluppata e validata con feedback del team Raceboard per ottimizzare le prestazioni in gara.

Misure vela & tabella tecnica
Misura | Cima | Boma | Testa | Estensione | Stecche | Cambers | Peso | Albero rec.
7.5 | 506 cm | 214 cm | Fisso | 16 cm | 5 | 4 | 4.24 kg | Team Edition SDM 490
8.5 | 538 cm | 226 cm | Fisso | 18 cm | 5 | 4 | 4.55 kg | Team Edition SDM 520
9.5 (standard ULW V8) | 576 cm | 232-234 cm | Fisso | 26 cm | 5 | 4 | 4.83 kg | Team Edition SDM 550
9.5 (Raceboardblade Carbon V8) | 576 cm | 232-234 cm | Fisso | 26 cm | 5 | 4 | 4.88 kg | Team Edition SDM 550

Uso consigliato
Raccomandata per competizioni raceboard in acque piatte con venti da molto leggeri a moderati (0–16 nodi). Ideale per atleti che cercano potenza anticipata, sensazione leggera nelle transizioni e resistenza all'allungamento nella gamma alta.

Specifiche tecniche

• Modello: Carbon V8 (opzione costruzione in carbonio specifica per raceboard)
• Gamma vento prevista: 0–16 nodi
• TekCam 3: cam il 35% più leggeri con cinghia integrata nelle versioni raceboard
• Materiali: pannelli 2 mil X-Ply carbonio (Carbon V8), finestre 4 mil X-Ply, rinforzi biaxiali 5 mil e 3.5 mil
• Stecche: 5
• Cambers: 4
• Consigli masti: Team Edition SDM 490 (7.5), 520 (8.5), 550 (9.5)
• Pesi: 7.5 — 4.24 kg; 8.5 — 4.55 kg; 9.5 standard — 4.83 kg; 9.5 Carbon — 4.88 kg
• Amura: occhiello di amura esposto compatibile con sistemi downhaul regolabili
• Sistemi aggiuntivi: tasca albero Blade, manicotto Dacron/SU250PE, Metallic Cam Interface (MCI), cinghia di scorrimento con occhiello