Barca a vela da regata e crociera LM46

con 2 cabinecon bompressocon doppio timone a ruota

Il secondo yacht della linea LM46 di performance cruiser è dotato di una chiglia di 7'7″ per le massime prestazioni sul campo di regata e di una seconda testa per un maggiore comfort durante la crociera o la regata. Attualmente in costruzione presso Lyman-Morse Boatbuilding a Thomaston, Maine, LM46 Hull No. 2 è previsto per la fine del 2021. L'armatore dello yacht, un esperto regatante, prevede di iscrivere l'imbarcazione ad alcune delle più famose regate oceaniche, compresa l'edizione 2022 della Bermuda Race. LM46 Hull No. 2, come ogni yacht della serie LM46, sarà una barca a vela ad alte prestazioni, stampata a freddo, con il comfort e l'atmosfera di una barca in legno, ma con una velocità di 10 nodi sia a vela che a motore. La LM46 è una collaborazione tra il fondatore di Lyman-Morse Cabot Lyman, suo figlio e presidente della società Drew Lyman, e il top designer kiwi Kevin Dibley. Lo scafo LM46 n. 2 è caratterizzato da un potente armo da crociera con crocette arretrate e 1.183 piedi quadrati di vela, compresa una randa quadra, che conferisce all'LM46 un impressionante giro di velocità. Srotolando lo spinnaker asimmetrico opzionale, la cosa sale di una tacca e permette allo yacht di raggiungere una velocità di 10 nodi o più. Quando le condizioni sono giuste, questo yacht può scattare fuori 240 miglia al giorno, mentre lo scafo in legno, 43 'lunghezza di galleggiamento, e il rapporto dislocamento-lunghezza confortevole di 133 consente di governare con una sola mano o facile da autopilota, non importa il tempo. Dotato di una chiglia a pinna di 7'7″, LM46 Hull No. 2 resisterà alle condizioni più difficili, sia per le regate in mare aperto che per le crociere in famiglia lungo la costa.