barca da canottaggio da regata / skiff
AERO

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barca da canottaggio da regata / skiff barca da canottaggio da regata / skiff - AERO
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Caratteristiche

  • Uso previsto:

    da regata

  • Tipo:

    skiff

Descrizione

Ciò è un grande interamente intorno alle coperture. La scuderia abbastanza affinchè un debuttante dedicato impari remare, il Aero inoltre ha goduto degli anni di corsa e di visita del successo. Ai randelli ed alle scuole di rematura attraverso gli Stati Uniti è comunemente nella richiesta pesante mentre altre coperture più costose e di meno di perdoni rimangono sulle cremagliere. Un peso completamente attrezzato di 39 libbre. rende il trasporto facile e di lunghezza a 21 piede, la guarnizione dell'automobile è problema. Estetico, il disegno è molto pulito ed uncluttered ed è aumentato dai riggers in modo bello messi del composto della fibra del carbonio. Le offerte Aero il tatto sensible a reagire rapido delle nostre barche di rendimento elevato tuttavia è meno esigenti quando l'acqua è di massima. Nelle parole del medallist olimpico Dick Lione di rematura, “sono appena divertimento normale da remare.„

Lunghezza: 21 ″ del ′ 3, fascio sulla piattaforma: 25 ″, fascio alla linea di galleggiamento: 19 ″
Peso completamente attrezzato: 39 libbre. serie di /Carbon 35 libbre.
Peso massimo del rower: 240 libbre.
Orificio di controllo: un diametro dei 6 ″ - viene con un sacchetto di nylon integrale per il raccoglitore, le chiavi, ecc.
Riggers: fibra del carbonio/composto della vetroresina, molto stiff e luce
Oarlocks: Registrabile per altezza, il passo e la diffusione (152-158cm)
Gottazza di auto: Facoltativo, molto utile per le circostanze choppy - un mosto per acqua aperta che corre - tipo di aspirazione, 4oz.
Barella del piede: Fibra del carbonio/vetroresina, costruzione estratta la parte centrale da, neoprene e cinghie del piede del Velcro - facilmente registrabili sopra una gamma dei 7.5 ″ - altezza registrabile della tazza del tallone.
Sede: Vetroresina del centro della gomma piuma - questo disegno è il meglio che abbiamo trovato per la rematura interurbana.

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