Meccanismo di sterzo per barca a motore Tuna

idraulico

Modello : Il tonno è previsto per le navi leggere a bordo come 1.Luna di miele in barca 2.Barca a 4-6 posti 3.Mini- Ambulanza /Salvataggio SPECIFICHE TECNICHE Specifiche - Tonno Dimensione della ram dell'attuatore idraulico (mm) - 16 Spinta dell'attuatore idraulico @40kg/cm2 (Kgf) - 240kgf (2350 N) Coppia idraulica | 180mm (45°) - 43,2kgf (424 N) @ Lunghezza braccio fresa | 220mm (35°) - 52,8kgf (518 N) Corsa dell'attuatore idraulico - 260mm Girare il braccio della fresa - fino a 45° su entrambi i lati Sistema di sterzo - Numero di giri Standard - 2+2 Opzionale - 1+1 Manuale - Sistema di azionamento idraulico Nel sistema di guida manuale, che è scelto dal 95% delle imbarcazioni di medie e piccole dimensioni, un volante in legno "anjili" o in acciaio inossidabile avrà un mozzo con chiave per guidare una colonna dello sterzo.La colonna dello sterzo sarà fissata ad un'estremità al volante e all'altra estremità alla trasmissione spline drive del timone. Ruotando il volante, il conducente può pompare senza sforzo l'olio al sistema. Diverse dimensioni e forme di volanti sono offerti da noi. Attuatore lineare idroelettrico bilanciato È previsto un attuatore idraulico lineare bilanciato, per ruotare il braccio di fresatura su entrambi i lati della nave, in modo fluido e preciso. Su entrambi i lati di questo attuatore sono previste porte di alimentazione dell'olio, attraverso le quali, l'olio può essere fornito al pistone dell'attuatore. Poiché l'olio pressurizzato viene fornito dalla pompa dell'elica all'attuatore lineare, lo stelo del pistone si muoverà in avanti o indietro, a seconda di quale porta di alimentazione, l'olio viene fornito. L'estremità del pistone / Ram-end di questo attuatore ha un connettore flessibile, che può essere accoppiato al Tiller-Arm. Mentre il pilota ruota il volante da un lato, l'olio riempito nel circuito fluisce da un lato del circuito all'altro