Deriva per due persone International 470

da regatacon trapezio singolo470

Prestazioni tecniche, tattiche e atletiche, tutte racchiuse in un unico modello. Sin dalla nostra prima realizzazione nel 1993, un 470 costruito da Mackay ha contribuito anno dopo anno a conquistare glorie olimpiche e a formare velisti campioni del mondo. Il 470 è un’imbarcazione leggera e stretta (lunghezza 4,7 m e larghezza 1,7 m, con un peso di 120 kg), che risponde con facilità e immediatezza ai movimenti del corpo. Lo skipper è solitamente più basso e leggero (da 1,65 m a 1,8 m e da 55 kg a 65 kg), mentre il membro dell’equipaggio è più alto (da 1,75 m a 1,85 m, ma pesa solo da 65 kg a 75 kg). La corporatura dell’equipaggio gli permette di sporgersi molto sul trapezio per mantenere la barca in equilibrio in tutte le condizioni. Sin dalla nostra prima realizzazione nel 1993, una 470 costruita da Mackay ha contribuito anno dopo anno a produrre gloria olimpica e velisti campioni del mondo. Nel corso degli anni abbiamo affinato le nostre conoscenze su ciò che rende questa imbarcazione veloce. Lo scafo Le nostre imbarcazioni sono rinomate per l’elevata resistenza e rigidità. Ci concentriamo su questi due aspetti affinché l’imbarcazione possa sopportare un’elevata tensione dell’alberatura e non si fletta a prua e nelle sezioni centrali. Ciò significa anche che l’assetto dell’imbarcazione non subirà variazioni nel corso di una stagione agonistica, in modo che le tensioni dell’attrezzatura e le flessioni dell’albero non cambino con il progredire della stagione. Nel 2018 abbiamo realizzato un nuovo stampo che riteniamo essere il massimo per un equipaggio misto in vista di Parigi 2024. Lo stampo è progettato per massimizzare l’energia derivante dal pompaggio del corpo, rendendo al contempo l’imbarcazione facile da navigare. È stato progettato con l’aiuto dei velisti Nathan Wilmont e Jo Aleh, che hanno collaborato con il nostro architetto navale, Kevin Trotter. Tutte le centine delle nostre imbarcazioni sono realizzate in schiuma pressata sottovuoto con un rivestimento in fibra tritata e roving unidirezionali. Otteniamo una resistenza aggiuntiva dalla rigidità della schiuma stessa.