Sailing-yacht catamarano ORC50

da crocieracon 2 cabinecon poppa aperta

Rinforzo a sandwich con fibra di vetro e resina vinilestere con anima in schiuma di PVC Stratificazione delle parti in composito mediante processo di infusione, assemblaggio di tutti i pezzi mediante stratificazione a contatto Strato di primer epossidico ad alte prestazioni applicato sotto la linea di galleggiamento Montante dell'albero in acciaio inossidabile opaco Appendici Tavole da pugnale in fibra di vetro infusa con resina vinilestere Timoni sospesi su alberi in acciaio inox Tillers in carbonio con finitura in gelcoat bianco e trasmissione diretta tramite tubo in carbonio Sartiame Albero e boma fissi in alluminio Sparcraft, anodizzati in grigio con windex in testa d'albero Traversa in carbonio grezzo e bompresso con una martingala in acciaio inox Randa full batten, squaretop, più un Genoa (J1) su un avvolgitore in Dacron sailcoth da Incidence Sails Sartiame in acciaio inox Monotoron Sartiame in Dyneema LED di navigazione, proiettore di coperta e luci di ormeggio Trimmaggio e manovre Regolazione della scotta di randa con un paranco a 4 linee su un carrello da viaggio con due winch dedicati ST62 Andersen a due velocità e gallocce Scotte di Genova su due verricelli primari ST62 Andersen a due velocità con gallocce nel pozzetto, punto di scotta su binario longitudinale 2 x ST50 Andersen verricelli a due velocità per i comandi delle derive e le linee di avvolgimento 1 verricello manuale a due velocità ST62 Andersen ai piedi dell'albero 5 x maniglie winch + tasche di stoccaggio Pozzetto Superficie: 13m² Due sedili del timone esterni incernierati con protezione antivento Comandi dell'acceleratore dalla timoneria di dritta Tre sedie lunghe fisse per tre persone con cuscini in Silvertex cuscini (colore: grigio chiaro) Due grandi tasche di stoccaggio per il plexiglass rimovibile finestre sulla paratia del tetto posteriore Quattro gavoni esterni (volume totale 600 L)