Barca a vela da regata KER 33

con 8 cuccettecon bompresso

Il Ker 33 sta cercando di stabilire un nuovo punto di riferimento nella divisione racer/cruiser e con l'enorme successo di Ker Design nel corso degli anni e l'impareggiabile qualità costruttiva di McConaghy, non è una sorpresa che gli ordini siano già stati effettuati. La filosofia dietro il 33 è stata quella di evidenziare il design, l'esperienza di costruzione e le tecniche che questo duo ha da offrire. Notando il successo dei racer/cruiser di 30-35 piedi attualmente sul mercato che si sono esibiti sulla scena IRC sia inshore che offshore, abbiamo sentito che c'era chiaramente la richiesta di un'altra barca che rientrasse in questa categoria, in particolare una con così tanto potenziale. Il McConaghy Ker 33 è una vera e propria macchina da corsa ottimizzata per la competizione secondo il sistema di classificazione IRC, con il bonus di una sistemazione interna sorprendentemente civile. Dopo i molti successi in regata del Ker 40 e successivamente del Ker 40 Plus, l'ultimo modello costruito dal cantiere cinese McConaghy è sicuro di attirare molto interesse tra i potenziali acquirenti del Regno Unito. Il design segue uno stile molto simile alle sue sorelle maggiori, compresa la prua quasi a piombo, la lunga linea di galleggiamento dinamica e le sezioni di poppa svasate. C'è più rocker nelle sezioni sott'acqua rispetto ai Ker 40 - questa è più una forma di scafo semi-dislocante, e ha il vantaggio di una ridotta superficie bagnata in aria leggera. Il design è stato ottimizzato per le prestazioni secondo il sistema di rating IRC, anche se con la crescente popolarità del sistema di rating ORC in molte parti dell'Europa continentale, Jason Ker è stato anche attento a garantire che la barca possa funzionare bene in quell'ambiente. Il primo Ker 33, che è stato consegnato in Australia all'inizio di quest'anno,