Nave da crociera da crociera MEIN SCHIFF 1

nave da crociera da crociera
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Caratteristiche

Tipo
da crociera
Lunghezza

317,5 m
(1041'08" )

Larghezza

35,8 m
(117'05" )

Velocità

22 kt

Capienza passeggeri

4.341 unit

Capienza equipaggio

1.000 unit

Potenza motore

48.000 kW
(65.261,8 hp)

Descrizione

Mein Schiff 1 è stata completata e consegnata a TUI Cruises nell'aprile 2018. Si tratta della quinta nuova nave da crociera per la compagnia di navigazione tedesca - l'intera flotta è stata costruita nella città finlandese di Turku. La nuova serie dispone di circa 180 cabine aggiuntive, aumentando il numero totale di passeggeri a 2.894 - e il 90% di essi può godere del lusso di una cabina esterna con vista sul mare. La pista da corsa di 438 metri sulla Mein Schiff 1 e sulla Mein Schiff 2 è notevolmente più lunga rispetto alle navi precedenti, e anche le aree palestra e spa sono più grandi. Anche l'arena con il campo sportivo e la parete di arrampicata è stata completamente coperta per la prima volta. È evidente che le navi di lusso della flotta Mein Schiff sono vere e proprie navi per lo sport e il benessere. Un'altra novità è la "Schaubühne", un auditorium per discorsi e concerti. I passeggeri possono ora scegliere tra una più ampia selezione di categorie di suite, presentando una maggiore varietà nella scelta delle cabine. Allo stesso tempo, però, sono stati mantenuti alcuni elementi collaudati, come la piscina esterna di 25 metri e il "Diamant Bar" dietro la facciata di vetro a forma di diamante a poppa della nave. La nuova flotta stabilisce standard ambientali con la sua tecnologia all'avanguardia. Tutti i motori sono dotati di convertitori catalitici e viene utilizzato un sistema di desolforazione per ridurre le emissioni di ossido di azoto. Classificazione DNVGL Tipo Nave da crociera Cantiere MEYER TURKU Linea di crociere TUI Crociere

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.