Barca militare Hellraiser 44

entrobordogommone semirigido

La nervatura di Hellraiser 44 è stata studiata e progettato stata esclusivamente da Motomarine, per uso dei militari che utilizza l'ultimo sviluppo di scienza e della tecnologia navali di architettura. Durante il suo disegno il carro armato navale della prova di architettura di NTUA (università tecnica nazionale di Atene) è stato usato. Hellraisers è in servizio delle guarnizioni del blu marino ellenico mentre i simili mestieri con lo stesso guscio sono attualmente con successo in uso con le forze speciali del General Army Administration. Il mestiere, grazie al suo guscio molto profondo di V (particolarmente all'arco con un'entrata da 60 gradi) e la sua lombata dura negativa, ha mare eccellente mantenere con le alte velocità nel maltempo che evita il trasferimento di accelerazione verticale e laterale nella squadra durante il martellamento del mestiere sulle onde ed anche sull'entrata dello spruzzo d'acqua nel mestiere. Il guscio è stato progettato con un doppio punto alla sezione poppiera con le aperture di rilievo di turbolenza alla lombata con conseguente diminuzione di resistenza del guscio e miglioramento di accelerazione di progettazione. Questo mestiere di colpo con velocità al di sopra di 60 nodi (carico completo) è capace trasportare ben sopra due tonnellate di personale, di rifornimenti e di carico utile utili dell'armamento. Può alloggiare quattro montaggi alternativi dell'arma in di andata, a poppa e nelle posizioni laterali. Lunghezza in generale (incl. App.) 13,30m Alito 3,25m (massimi) Brutta copia media 0,90m (elettricità statica) Materiale dei tubi Dtex 1670 Hypalon/Neopren La propulsione due motori diesel all'interno emerge puntelli perforanti Velocità > 60 nodi