Sailing-yacht da regata M60 CK
con 3 cabinecon 8 cuccettecon poppa aperta

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Caratteristiche

Uso previsto
da regata
Numero di cabine
con 3 cabine
Numero di cuccette
con 8 cuccette
Piano di ponte
con poppa aperta
Materiale
in carbonio
Attrezzatura
con bompresso
Altre caratteristiche
con doppio timone a ruota
Lunghezza fuori tutto

61'00"
(18,59 m)

Larghezza

17'10"
(5,46 m)

Pescaggio

11'10"
(3,63 m)

Dislocamento

32.739 lb
(14.850,16 kg)

Potenza motore

75 ch
(75 hp)

Capienza serbatoio combustibile

71 gal

Capienza serbatoio acqua

88 gal

Descrizione

Il Mylius M60 CK, evoluzione in chiave sportiva del nuovo Mylius M60 FD, è un offshore-racer & performance cruiser. Uno yacht concepito per prendere parte da protagonista nelle più importanti regate di altura, ma anche dotato di spazi e di comfort tali da poter essere un eccellente yacht per le crociere estive in mediterraneo. Il concept del progetto, su espressa richiesta del suo primo armatore, è stato sviluppato prevedendo un sistema di canting-keel di ultima generazione, ottenendo un sostanziale incremento della stabilità con un pescaggio non eccessivo (3.500 mm) considerate le dimensioni della barca. Con la costruzione interamente in carbonio (le strutture del fondo sono realizzate con tessuti pre-preg) e la riduzione del peso in zavorra, resa possibile dalla canting-keel, i valori del dislocamento sono stati contenuti sotto le 15.0 ton in condizioni lightship. I volumi di carena sono stati totalmente ripensati per le maggiori velocità ed i minori angoli di sbandamento previsti in progetto: la nuova carena è dunque caratterizzata da maggiori rapporti LOA/LWL e Bmax/Bwl, volumi di prua più pieni, sezioni centrali più svasate per incrementare la stabilità di forma, uscite di poppa estremamente piatte, ed infine da una riduzione dell’immersione del corpo canoa e da un rocker meno accentuato. Grazie all’incremento di stabilità fornito dal sistema canting-keel, il 60 CK offre un generosissimo piano velico, ed i valori della superficie velica relativa upwind e downwind si attestano su valori prossimi a quelli di un racer puro.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.