Quadro di comando per barca NavAP

per yachtper elicaper propulsione

Il NavAP è completamente adattivo. L'uso di un solo parametro "Sensibilità" per la regolazione fine delle prestazioni del sistema copre tutte le impostazioni di imbardata, governo e controtimone note degli autopiloti di altre marche. Il NavAP è dotato della funzionalità "Heading Monitor System" (HMS), che consente di ricevere e monitorare continuamente i dati provenienti da due sorgenti di dati di rotta (giroscopio+giro, giroscopio+bussola magnetica, giroscopio atellitare ecc.) Durante il funzionamento possono essere utilizzate anche diverse sorgenti di velocità (GPS, registro della velocità dell'acqua o registro di tracciamento del fondo). L'algoritmo di autoregolazione NavAP consente di adattare facilmente le prestazioni dell'autopilota ai parametri idrodinamici di qualsiasi imbarcazione, indipendentemente dal suo dislocamento e dalle sue dimensioni. Ciò consente di utilizzare il NavAP a bordo di qualsiasi imbarcazione commerciale o da diporto con una configurazione a timone singolo, a timone collegato, a timone indipendente o con derivazioni a Z con azimut di poppa - L'ampia gamma di modalità operative consente di installare facilmente il NavAP su un'ampia gamma di imbarcazioni, da piccole barche e yacht a navi cisterna o rompighiaccio atomici. - NavAP è facilmente compatibile con quasi tutti i moderni sistemi di governo. - Il NavAP supporta fino a due propulsori a tunnel indipendenti e consente l'uso dell'autopilota a partire da velocità zero, ampiamente utilizzato su navi speciali, rimorchiatori e super-yacht. - Il NavAP è uno dei pochi autopiloti progettati per imbarcazioni con due o più timoni indipendenti. - Il pieno supporto dei moderni protocolli rende facile l'inclusione del NavAP nei sistemi di plancia integrati con il supporto del sistema di gestione centrale degli allarmi (BAM, CAMS).