Sailing-yacht catamarano Class 6
da crocieracon 3 cabinecon poppa aperta

sailing-yacht catamarano
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Caratteristiche

Numero di scafi
catamarano
Uso previsto
da crociera
Numero di cabine
con 3 cabine
Piano di ponte
con poppa aperta
Attrezzatura
con bompresso
Lunghezza fuori tutto

63'00"
(19,2 m)

Larghezza

29'06" , 31'00"
(8,99 m, 9,45 m)

Pescaggio

1,25 m, 1,45 m
(4'01" , 4'09" )

Dislocamento

13,5 t, 15 t
(14,88 us ton, 16,53 us ton)

Potenza motore

180 ch
(180 hp)

Descrizione

Non dovrete più scegliere tra un catamarano a noleggio che offre comfort con cattive capacità di navigazione o un catamarano ad alte prestazioni con un comfort molto limitato. La Classe 6 offre finalmente entrambi i mondi. Grazie all'innovativo Wave Piercing centrale ("Spine Concetp"), potrete godere di un'area abitabile XXL di 44m2/475sqft sulla piattaforma, pronta a personalizzare il vostro stile. Più che lo spazio, questo dispositivo wave piercing aumenta la sicurezza, offrendo una maggiore galleggiabilità per mantenere la prua sollevata . senza dubbio, O Yachts riempie una nicchia altrimenti non occupata - per il momento - nel mondo dei catamarani lussuosi e ultraveloci. Il suo Class 6 riesce a combinare velocità, maneggevolezza e sicurezza, in uno spazio abitativo precedentemente riservato alle grandi barche da crociera.ʼʼ Commento dalla prova in mare di Multihulls World Cliccate sul link sottostante per ottenere i prezzi delle opzioni e configurare la vostra Classe 6. Vi renderete conto che siamo competitivi anche con i prezzi... Genesi La Classe 6 nasce dalla collaborazione tra Dan LEVY e Laurent BOURGNON. Abbiamo voluto creare il più grande catamarano progettato per una coppia che vuole prendersi un anno sabbatico senza skipper. La sicurezza diventa il fattore numero uno. il "concetto di spina dorsale" è la risposta esclusiva Spine Concept per offrire comfort e sicurezza Sicurezza : Riduce l'impatto con le onde facendo confluire l'acqua nei due tunnel senza alcun angolo acuto. L'aumento dell'altezza della spina dorsale mantiene la prua sollevata. Rigidità extra grazie al carbonio integrale (da poppa a prua). Uno scafo in più. La spina dorsale diventa un terzo scafo in caso di burrasca. Comfort: Abbiamo posizionato l'albero al centro della barca in modo ideale, senza intaccare la zona giorno. Movimento in mare nettamente migliorato @UK Classe 6

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Cataloghi

Class 6
Class 6
32 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.