Barca da lavoro 1850
imbarcazione di servizio portualebarca di ricerca e studiocatamarano

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Caratteristiche

Tipo
barca da lavoro, imbarcazione di servizio portuale, barca di ricerca e studio
Numero di scafi
catamarano
Tipo di motore
entrobordo IPS-drive
Materiale
in alluminio
Lunghezza

18,5 m
(60'08" )

Larghezza massima

7,1 m
(23'03" )

Pescaggio

1,5 m
(4'11" )

Potenza del motore

800 ch, 1.000 ch
(800 hp, 1.000 hp)

Velocità di crociera

20 kt, 30 kt

Capienza passeggeri

34 unit

Capienza serbatoio carburante

3.000 l
(793 gal)

Descrizione

La nave da ricerca Kewatec Work 1850 Survey è una nave polivalente costruita per la ricerca marina e la formazione sia in acque poco profonde dell'arcipelago che in mare aperto. L'imbarcazione è composta da aree del ponte di lavoro, laboratori umidi e secchi, walk-in freezer, grandi spazi di stoccaggio all'interno, stanze per le cisterne, sale macchine e un'ampia timoneria con vista a 360 gradi. L'imbarcazione può essere gestita da 4 posizioni di guida separate. La propulsione è basata su motori principali Volvo Penta con propulsione IPS. I baccelli girevoli con eliche controrotanti permettono un posizionamento preciso e un'eccellente manovrabilità. La barca è dotata di joystick di attracco e di guida, così come di un sistema integrato di posizionamento dinamico. I gruppi elettrogeni Kohler producono un'alimentazione a richiesta per un consumo fino a 55 kW. L'imbarcazione è ampiamente equipaggiata con le attrezzature di movimentazione del ponte necessarie per la ricerca ambientale e zoologica, così come per l'ancoraggio e i compiti di boa. Ci sono due gru di carico telecomandate, una Fassi F155 e una Fassi M25, entrambe dotate di verricelli. La nave da ricerca è anche dotata di verricelli idraulici, verricello per l'ancora, una gru di campionamento separata con verricello, fermacatena, un tavolo di campionamento con sistema idrico integrato, ecc. Il grande ponte di poppa è anche preparato con raccordi per container per il fissaggio rapido di due container da 20″. L'intera imbarcazione è ben isolata e dotata di riscaldamento a circolazione d'acqua e grazie alla costruzione dello scafo in alluminio rinforzato con ghiaccio, la nave è adatta ad operare anche durante l'inverno. Le pompe di calore assicurano anche una confortevole aria condizionata nella timoneria e negli spazi del laboratorio durante tutto l'anno.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.