Parabordi per porto NPF series

per naveper banchinacilindrico

La serie NPF di PALFINGER MARINE è progettata specificamente per l'uso marino e offshore pesante. La costruzione del parabordo lo rende ideale per proteggere le navi e le banchine dalle forze in gioco durante l'ormeggio, sia da nave a nave che da nave a banchina. La serie NPF è prodotta e collaudata in conformità alla norma ISO 17357:2014-1. Questo è l'unico standard che garantisce parabordi di alta qualità. Ogni parabordo può essere fornito con un certificato di classe individuale (ABS) che ne attesta la conformità alla norma ISO 17357:2014-1. Tipo di rete per catene e pneumatici/imbracatura Stock in tutto il mondo: Busan, Singapore, Dubai, Rotterdam, Haugesund Rete di assistenza globale Il corpo del parafango è ricoperto da una rete a catena, una rete metallica o una rete in fibra. La rete a catena è il tipo più diffuso e protegge il corpo in gomma da oggetti taglienti e dalla normale usura. Ogni estremità delle catene longitudinali è collegata con uno o due anelli, a loro volta collegati con una catena. I parabordi NPF sono forniti di serie con pneumatici per autocarri, ma sono disponibili come opzione anche pneumatici per aerei. Tutti i parabordi sono dotati di capocorda/anello di traino e grillo/swivel collegati a ciascuna estremità. PALFINGER MARINE offre anche design personalizzati, come la rete per pneumatici in acciaio inox, i tamponi in gomma, i manicotti in gomma extra spessi e la rete per pneumatici per carichi pesanti. Per i clienti che equipaggiano i loro parabordi con reti in loco, PALFINGER fornisce parabordi solo per la carrozzeria. Il parafango a fionda è una versione solo carrozzeria, ma con un'area della flangia rinforzata, in quanto il gancio di traino è collegato direttamente alla flangia esterna. Ogni gancio di traino è dotato di un set di grillo/girello. Il vantaggio di utilizzare un parafango a fionda: Peso ridotto Nessun rischio di graffiare lo scafo della nave/danneggiare il rivestimento Più facile da maneggiare