• Prodotti
  • Cataloghi
  • News & Trends
  • Fiere

cabinato entrofuoribordo / open / con dual console / tradizionale
X40

Aggiungi ai miei preferiti MyNauticExpo
Aggiungi al comparatore Rimuovi dal comparatore
cabinato entrofuoribordo / open / con dual console / tradizionale cabinato entrofuoribordo / open / con dual console / tradizionale - X40
{{requestButtons}}

Caratteristiche

  • Tipo di motore:

    entrofuoribordo

  • Piano di ponte:

    open, con dual console

  • Stile:

    tradizionale

  • Interni:

    con 1 cabina

  • Attrezzature di coperta:

    con prendisole, per ponte in tek

  • Lunghezza:

    11'06" (3,51 m)

Descrizione

L'X40 Express è un'interpretazione moderna, robusta e lussuosa del classico design express. Uno sguardo al parabrezza rastrellato e avvolgente e al ponte a filo in avanti rendono chiaro che i partner di Reliant Yachts Dave MacFarlane e Jim Ewing hanno prodotto qualcosa di diverso in questo speedster custom da 40 piedi e 40 nodi.

Il profilo dell'X40 si distingue per la prua a piombo e le linee dritte e pulite, accentuate dal ponte in teak incurvato. A incorniciare la coperta è una straordinaria, ininterrotta e a basso profilo, con la stessa verniciatura argento metallizzato dello scafo. Eppure la X40 fa un'altra affermazione quando il tettuccio rigido in fibra di carbonio viene rimosso, trasformando una coupé in una cabriolet.

Reliant ha raffinato ogni dettaglio per massimizzare lo spazio per l'abitazione, che per questo cliente significava lavorare all'interno delle dimensioni del garage per tender per superyacht in cui sarebbe vissuto l'X40. Il pay-off è una cabina accogliente e accogliente, con testa, doccia e cucina. Una delle decisioni chiave prese lungo il percorso è stata la scelta degli Stern Drives Konrad 660b, che sono alimentati da una coppia di Cummins QSB 6.7 480s. Le unità di poppa si sollevano prima che la barca scivoli attraverso la porta del garage della nave madre.

Le prime prove in mare vicino a Istanbul con vento leggero e mare calmo hanno dimostrato che l'X40 poteva girare a 40 nodi, raggiungendo i 40,7 nodi a 3300 giri/min. La barca è stata ben gestita e ha navigato comodamente tra i 27 e i 33 nodi.

Traduzione automatica  (Visualizza il testo originale in inglese)