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Argano per nave Array
per cantiere navalecon motore elettricoa singolo tamburo

argano per nave
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Caratteristiche

Applicazioni
per nave, per cantiere navale
Tipo di trascinamento
con motore elettrico
Tecnologia
a singolo tamburo

Descrizione

0.3Te - 200m Scheda tecnica Peso senza cavo 1620 Kg Diametro del cavo 48 mm Capacità 200 m Velocità di linea - Primo strato 32 m/min Velocità di linea - Top Layer 42 m/min WLL - Primo strato 300 Kg WLL - Strato superiore 229 Kg Freno Minimo 1,5 WLL - Primo strato 450 Kg Freno Minimo 1,5 WLL - Strato superiore 344 Kg Alimentazione richiesta 380-440V-3 Ph- 50/60 Hz Motore elettrico dell'argano 2,2 Kw IP56 IE3 Controllo Proporzionale Locale Joystick proporzionale bidirezionale e potenziometro di controllo della velocità Vento di livello N/A Dimensioni (LxPxH) Impronta 2165 x 1258 x 2080 mm 2120 x 1170 mm Anello di scorrimento Progettato per accettare Focal 180 o simili non in dotazione Dettagli del telaioTelaio con protezioni, tasche di sollevamento a forcella e alette di sollevamento certificate Principio di funzionamento: La canna dell'argano è montata direttamente sulla faccia esterna di un cuscinetto a ralla montato verticalmente. L'anello interno del cuscinetto è stato montato sul supporto del telaio. La canna dell'argano è azionata direttamente da un riduttore Brevini e da una combinazione di motori elettrici SEW da 2,2 kW con freno di sicurezza. Il freno, essendo failsafe, è sempre in posizione di default su on nel caso in cui, per qualsiasi motivo, si perda l'alimentazione elettrica o il joystick sia in posizione centrale (neutro). L'Electric Survey Winch può essere azionato in due direzioni utilizzando un joystick proporzionale, che è montato localmente sul lato dell'involucro elettrico, il joystick proporzionale controlla sia la direzione che la velocità dell'argano in sollevamento e paga.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.