Carrello di movimentazione pesante HBT60
di varoper trasporto pesanteper barca

Carrello di movimentazione pesante - HBT60 - ROODBERG - di varo / per trasporto pesante / per barca
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Caratteristiche

Uso previsto
di movimentazione pesante, di varo, per trasporto pesante
Applicazioni
per barca, per cantiere navale
Numero di assi
a 2 assi
Altre caratteristiche
idraulico
Carico utile

Max.: 60 t
(66,14 us ton)

Min.: 0 t
(0 us ton)

Lunghezza totale

Max.: 20,5 m
(67'03" )

Min.: 16,1 m
(52'09" )

Larghezza massima

3,3 m, 4,7 m
(10'09" , 15'05" )

Altezza di sollevamento

Max.: 3 m
(9'10" )

Min.: 1,3 m
(4'04" )

Descrizione

COMPATTA, MANEGGEVOLE, A BASSA MANUTENZIONE E DI LUNGA DURATA Adatto alla maggior parte delle forme di scafo I rimorchi per scalo di alaggio Roodberg sono progettati in modo da poter varare e recuperare imbarcazioni di varie dimensioni e peso e trasportarle da e verso il rimessaggio o il cantiere. Il telaio regolabile in altezza, dotato di pattini, si adatta perfettamente allo scafo dell'imbarcazione e garantisce che non si sposti né si danneggi in nessun caso. I rimorchi hanno una struttura a U, di alta qualità e a bassa manutenzione. I cilindri di sollevamento dei rimorchi sono fatti in casa e sono dotati di valvole di non ritorno pilotate per una sicurezza ottimale. La larghezza e l'altezza si regolano con il sistema idraulico del veicolo trainante. Il veicolo trainante può essere un trattore, ma anche una pala gommata, un sollevatore telescopico o un carrello elevatore. Lunghezza regolabile Utilizzando timoni regolabili in lunghezza, è possibile trasportare imbarcazioni di diverse lunghezze. Con un timone sterzante, è possibile manovrare l'imbarcazione in qualsiasi posizione.

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Cataloghi

HBT60
HBT60
2 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.