Cabinato entrobordo SARVO37
elettricoopencon dual console

Cabinato entrobordo - SARVO37 - Sarvo Marine ApS - elettrico / open / con dual console
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Caratteristiche

Tipo di motore
entrobordo
Alimentazione del motore
elettrico
Piano di ponte
open, con dual console
Materiale
in alluminio
Numero di cabine
con cabina
Numero max. cuccette
con 2 cuccette
Attrezzature di coperta
con prendisole, per ponte in tek
Lunghezza

11,25 m
(36'10" )

Larghezza

3,1 m
(10'02" )

Potenza motore

1.280 ch
(1.280 hp)

Descrizione

Un daycruiser ispirato ai classici e costruito pensando al futuro, utilizzando alluminio e plastica riciclati. Undici metri di silenzioso e splendente splendore con la sua prua a rasoio progettata per tagliare senza sforzo le onde a una velocità fino a 70 nodi, se la velocità è la vostra passione. In alternativa, la nostra missione prevede che il SARVO37 percorra una distanza di 70-100 miglia nautiche a una velocità di 10-20 nodi con una sola carica. L'autonomia dipende dalle condizioni meteorologiche, dal tipo di guida, dalla velocità e dall'equipaggiamento opzionale Qualunque sia la vostra preferenza, il SARVO37 è stato progettato per offrire il massimo su ogni fronte, per rendere la vostra esperienza sullo yacht il massimo: eleganza, velocità, autonomia, comfort. Godetevi l'eleganza elettrica, il suono del silenzio. * L'autonomia dipende dalle condizioni atmosferiche, dal tipo di guida, dalla velocità e dall'equipaggiamento opzionale Il sistema di ePropulsione del SARVO37 ha pochissime parti in movimento e per questo motivo i requisiti di manutenzione sono minimi. Il sistema è privo di motorino di avviamento, bobine di accensione, iniettori e pompa del carburante, pertanto non è necessario sostituire alcuna di queste parti. Lo scafo in alluminio marino è resistente alla corrosione e richiede molta meno cura rispetto a uno scafo in vetroresina, poiché non è necessario passare la cera o lucidare. Tutti gli elementi di fissaggio del SARVO37 sono in acciaio inox privo di acidi. Il SARVO37 ha uno scafo in alluminio massiccio, molto più resistente della tradizionale vetroresina. Il motore può essere avviato solo premendo un pulsante quando il capitano è a bordo. Il dispositivo funziona anche come kill switch digitale. A bordo è presente una batteria ausiliaria che può essere collegata manualmente per evitare di rimanere accidentalmente senza energia.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.