Per lo skipper che vuole la sicurezza di un timone di emergenza e odia le cime nella cabina di pilotaggio.
La banderuola ad asse orizzontale della banderuola a vento autoelica alimenta il trimtab. L'acqua che scorre oltre il trimtab controlla il timone ausiliario che, a sua volta, governa la barca. Il timone principale della barca è bloccato e utilizzato per bilanciare la barca.
La banderuola a vento a timone automatico è adatta per molte barche sotto i 50 piedi. E' particolarmente adatto per barche con:
Gioco o attrito eccessivo nel sistema di sterzo principale
Sterzo idraulico
Sterzo a ruota con più di quattro giri
Cockpit centrale / Cabina di poppa
Bordo libero alto
Timoneria
Boma di mezzana
Boomkin
Gruette di poppa
Collaudato
La banderuola con timone a vento automatico è entrata a far parte della famiglia Scanmar nel 1988. Un dispositivo autosterzante collaudato da più di un decennio, da allora è stato migliorato e perfezionato. Si guadagna la sua eccellente reputazione grazie alle innumerevoli traversate oceaniche e circumnavigazioni. La banderuola a vento a timone automatico di oggi è stata accuratamente testata e perfezionata.
Principio del timone ausiliario superiore
La banderuola sviluppa informazioni per le correzioni di rotta. A causa della potenza limitata della banderuola, il segnale deve essere amplificato. Invece di collegare la banderuola direttamente al timone ausiliario, la banderuola controlla il trimtab. Anche se piccolo, ha un'ampia potenza per ruotare il timone ausiliario.
Timone di emergenza
L'auto-helm è un vero timone di emergenza che, in caso di avaria del timone principale, riporterà efficacemente la barca a babordo. Il timone semibilanciato autoelmobile è robusto ed efficiente con un profilo a bassa resistenza aerodinamica e ad alta portanza.
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