Motor-yacht da crociera HAVGAP
classicocon cabina di pilotaggioelettrico

Motor-yacht da crociera - HAVGAP - Steeler Yachts - classico / con cabina di pilotaggio / elettrico
Motor-yacht da crociera - HAVGAP - Steeler Yachts - classico / con cabina di pilotaggio / elettrico
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Caratteristiche

Uso previsto
da crociera
Stile
classico
Piano di ponte
con cabina di pilotaggio
Tipo di motore
elettrico
Numero di cabine
con 2 cabine
Numero max. cuccette
con 6 cuccette
Materiale
in acciaio
Altre caratteristiche
su misura
Lunghezza

18,6 m
(61'00" )

Larghezza

6 m
(19'08" )

Descrizione

STEELER YACHTS è orgogliosa di presentare il 61S Electric, il primo motor yacht di prestigio al mondo completamente elettrico e quindi navigabile. Il triplo ponte "Flat floor Panorama Concept" aggiunge anche il titolo di motor yacht più spazioso in tutta la sua lunghezza. Quale altra prova è necessaria per dimostrare che l'ultracomfort può davvero andare di pari passo con la sostenibilità? Si tratta di una combinazione davvero impareggiabile. Lo STEELER 61S Electric è un motor yacht unico nel suo genere. Costruito secondo il nostro concetto di "single level living", premiato come barca a motore europea dell'anno. Abbiamo tirato fuori tutti i dettagli in termini di alloggio, comfort e lusso, per convincere anche gli appassionati di sport acquatici più esigenti che una villa sull'acqua esiste davvero sotto i 20 metri di lunghezza della nave. Ma iniziamo con l'esclusiva tecnologia di propulsione del 61S Electric. Sappiamo tutti che i tempi dominati dai motori navali a combustibile fossile stanno per finire. Stiamo invece assistendo a biocombustibili, alla possibilità di utilizzare l'idrogeno e, certamente, a motori elettrici. Sebbene questi progressi possano non piacere a tutti, non possono certo nuocere. Al contrario. Le dimensioni e i pesi sono inferiori a quelli dei motori a combustione, mentre la loro potenza continua a raggiungere nuove vette. Le batterie sono diventate più leggere e resistenti, con una maggiore capacità di carica e quindi tempi di ricarica più rapidi. Anche i costi di ricarica delle batterie sono ora interessanti, e addirittura gratuiti in alcuni porti (ad esempio in Norvegia)! Inoltre, un motore elettrico alimentato da un generatore è molto più efficiente di un motore diesel tradizionale. Anche durante il periodo di ricarica delle batterie, quindi, la 61 S Electric è più economica di un motore diesel tradizionale.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.