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Bitta per nave
per terminale portuariointelligente

Bitta per nave - Straatman Mooring Systems - per terminale portuario / intelligente
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Caratteristiche

Area di utilizzo
per terminale portuario, per nave
Altre caratteristiche
intelligente

Descrizione

Overview
Dalle ipotesi ai dati reali di ormeggio. I bollard tradizionali non misurano i carichi. Lo Straatman Smart Bollard misura continuamente il carico di ormeggio e la direzione delle cime sotto la superficie e fornisce dati in tempo reale per monitoraggio e supporto operativo.

Realtime insight
Uno Straatman Smart Bollard ha l'aspetto di un bittone da banchina standard, ma misura le forze di ormeggio sotto la superficie e riporta in continuo carico e angolo in modo che porti, terminal e operatori navali possano rilevare carichi non sicuri in anticipo, rispondere più rapidamente e prendere decisioni basate su dati misurati invece che su ipotesi.

MoorControl platform
  • Visualizza e registra il carico sulla cima di ormeggio
  • Direzione e angolo della cima
  • Livello della marea
  • Condizioni meteorologiche
  • Storico della nave (dati AIS)

Data connection
Lo Smart Bollard supporta comunicazioni Ethernet e wireless. In Ethernet una switchbox compatta invia i dati al cloud; le installazioni wireless utilizzano una gateway locale. Tutti i dati sono processati in modo sicuro nel cloud e disponibili tramite il portale MoorControl. Un'API standard permette l'integrazione con i sistemi portuali.

Installation and adoption
Lo Smart Bollard può essere installato su nuove banchine o retrofit su bulloni di ancoraggio esistenti. È stato sviluppato in collaborazione con il Port of Rotterdam e installato in sedi come ECT Delta Terminal, Prinses Amaliahaven (Rotterdam), il Porto di Anversa e il terminal MSC di Valencia.

Benefits
  • Sicurezza migliorata: rilevamento precoce di carichi pericolosi per prevenire incidenti
  • Riduzione dei costi operativi: riduce interventi di rimorchiatori e operazioni non pianificate
  • Operazioni portuali più efficienti: decisioni basate su dati reali di ormeggio
  • Dati storici preziosi: conoscenza a lungo termine del comportamento di ormeggio, capacità della banchina e impatto delle navi

Recognised for innovation
Lo Smart Bollard di Straatman ha ricevuto l'Innovation in Safety Award presso l'evento ICHCA / TT Club a Londra nel 2025, riconoscendo l'impatto del monitoraggio in tempo reale delle forze di ormeggio sulla sicurezza portuale.

Key operational notes (selected FAQs)
  • Quando sono collegate più cime, lo Smart Bollard misura il carico combinato sul bittone; non calcola i carichi individuali per ciascuna cima.
  • La geometria del bittone dirige le cime verso l'alto sotto tensione in modo che la forza venga misurata con precisione nella posizione superiore.
  • Precisione dei dati: sono stati effettuati test estesi; metodologia e risultati sono descritti nel white paper Smart Bollard.
  • Alimentazione e cablaggio: le installazioni possono usare cablaggio Ethernet, gateway wireless, pannelli solari o pacchi batteria a seconda delle condizioni del sito.

Technical specifications
  • Misurazione continua in tempo reale del carico e della direzione delle cime di ormeggio
  • Misura il carico combinato sul bittone (non i carichi individuali quando sono presenti più cime)
  • Fornisce direzione e angolo della linea, livello di marea, condizioni meteo e storico nave (AIS)
  • Comunicazione: Ethernet (switchbox compatta) e wireless (gateway locale)
  • Elaborazione cloud e cruscotto MoorControl
  • API standard per integrazione con sistemi portuali/terminali
  • Installazione: retrofit su bulloni esistenti o integrazione in nuovi progetti di banchina
  • Opzioni di alimentazione: cablaggio standard, soluzioni solari o pacchi batteria
  • Sviluppato in collaborazione con il Port of Rotterdam; dispiegamenti documentati in più porti
  • Premiato Innovation in Safety (ICHCA / TT Club, 2025)

Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.