USV per studi oceanografici SEACAT
per studi idrograficicatamarano

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Caratteristiche

Applicazioni
per studi idrografici, per studi oceanografici
Tipo
catamarano
Lunghezza

6,83 m (22'04")

Larghezza

3 m (9'10")

Altezza

2 m (6'06")

Peso

1.075 kg (2.370 lb)

Velocità massima

6 kt

Descrizione

Il SeaCAT USV è un drone di tipo catamarano che va per mare, progettato per missioni di ispezione e rilevamento automatico o controllato a distanza su infrastrutture offshore. SeaCAT offre un'innovativa piattaforma multi-drone supportando un ROV e un UAV per effettuare ispezioni sotto e sopra l'acqua con un'unica interfaccia di controllo. La sua costruzione in alluminio, completata da tubi laterali gonfiabili, lo rende perfettamente resistente agli urti, mentre è leggero e innocuo per le infrastrutture ispezionate. L'intero sistema si inserisce all'interno di un container da 20' per facilitare il trasporto e ridurre i costi di mob/demob. Senza operatore in mare, risparmiando fino all'85% dei costi operativi e riducendo fino a 50 volte le emissioni di CO2 rispetto agli spreads convenzionali, SeaCAT offre una soluzione sicura, pulita ed economica per le campagne IMR offshore. condizioni arsh Il sistema SeaCAT è appositamente progettato per condizioni meteorologiche difficili (vento, onde, corrente, bassa visibilità): - UAV : oltre 50 nodi di vento - USV : stato del mare 4-5 in funzione, 6 in transito - ROV : corrente fino a 4,5 nodi in tutte le direzioni - Sicurezza umana Nessun operatore in mare ! Sistema pilotato tramite WiFi (+ radio/satellite durante il transito) Impatto ambientale Il consumo di carburante del SeaCAT USV è inferiore a 100 litri al giorno, vale a dire da 20 a 50 volte meno delle imbarcazioni convenzionali DP survey/ROV. Ispezione sopra/sotto l'acqua Il sistema SeaCAT è una combinazione di più droni: -1 UAV per le parti aeree -1 USV per l'ispezione del fondo marino -1 ROV per le strutture sommerse Rischio per le infrastrutture Il SeaCAT USV è un veicolo leggero (1.075 Kg) e compatto (6,83 m) che presenta una minaccia molto piccola per le strutture offshore. Inoltre, i suoi tubi a coste periferiche offrono una protezione efficace in caso di urti accidentali.

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