Motore fuoribordo DF300B
a benzinada diportoa 4 tempi

motore fuoribordo
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Caratteristiche

Tipo
fuoribordo
Alimentazione
a benzina
Mercato
da diporto
Altre caratteristiche
a 4 tempi
Potenza

300 ch
(300 hp)

Cilindrata

4.390 cm³
(148 US fl oz)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

Max.: 6.100 rpm
(38.327 rad.min-1)

Min.: 5.500 rpm
(34.558 rad.min-1)

Alesatura

98 mm
(3,9 in)

Corsa

97 mm
(3,8 in)

Peso

727 lb, 747 lb
(330 kg, 339 kg)

Descrizione

Il nuovo DF300B è il primo fuoribordo a quattro tempi da 300 hp al mondo con doppia elica controrotante. La combinazione del sistema a doppia elica Suzuki e della riduzione a 2 stadi Suzuki produce con successo una migliore coppia che è stata progettata specialmente per le barche pesanti. Costruito per l'uso quotidiano su barche più grandi, il DF300B è stato progettato per funzionare con carburante a 87 ottani. Il DF300B è degno di portare avanti la tradizione del .... "Suzuki's Ultimate 4-Stroke Outboard Motor". *Disponibile in Cool White e Pearl Nebular Black* Propulsori rotanti Suzuki Contra Iniezione elettronica sequenziale multipoint Sistema di controllo con feedback del sensore O2 Sistema di controllo di precisione Suzuki Sistema di controllo della combustione magra Suzuki Sistema di fasatura variabile delle valvole Sistema di riduzione a due stadi Albero motore disassato Accensione diretta Corpo farfallato a foro sferico Sistema di avviso acqua nel carburante Sistema Suzuki Easy Start Limitatore di giri eccessivo Avviso di bassa pressione dell'olio Accensione completamente transistorizzata Catena di distribuzione Modalità Troll Sistema di lavaggio dell'acqua dolce Potenza Trim e Tilt Limite di inclinazione Cassa del cambio aerodinamica Ingresso acqua bassa a due vie Ritiro del tachimetro sulla cassa del cambio Il colore standard è Shadow Black Metalic - ora disponibile in Cool White

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.