Barca da pesca professionale Mariner-36CF
entrobordodieselin alluminio

barca da pesca professionale
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Caratteristiche

Tipo
barca da pesca professionale
Tipo di motore
entrobordo, diesel
Materiale
in alluminio
Lunghezza

11,5 m
(37'08" )

Larghezza massima

4,2 m
(13'09" )

Pescaggio

1,4 m
(4'07" )

Peso

11 t
(12 us ton)

Potenza del motore

700 ch
(700 hp)

Velocità di crociera

20 kt

Capienza passeggeri

12 unit

Capienza serbatoio carburante

2.000 l
(528 gal)

Descrizione

Mariner 36 è una piccola imbarcazione per la pesca marina costiera, che richiede alti standard di pescatori professionisti. L'imbarcazione è stata progettata e costruita secondo le regole del Nordic Boat Standard 1990. Soluzione architettonica: un monoscafo con una sala macchine nella parte poppiera, una stiva nella parte centrale e una sala pilota con una cabina nella parte anteriore. La cabina è dotata di cuccette per due persone, un locale cucina e una toilette. Lo scafo è realizzato in lega di alluminio, che aumenta il rapporto tra la capacità di carico utile e l'unità di consumo di carburante e riduce le coste di corsa. Il design innovativo delle linee di carena con una prua bulbosa, fornisce una maggiore lunghezza dello scafo sulla linea di galleggiamento rispetto ad uno scafo tradizionale e di conseguenza una maggiore tenuta di mare, una diminuzione dell'ampiezza del beccheggio longitudinale e una migliore economia di carburante. L'imbarcazione ha un ampio ponte di lavoro e una stiva per contenitori di pesce o stiva RSW (raffreddamento ad acqua di mare). Sul ponte di lavoro può essere esposta un'attrezzatura da pesca per il lavoro come rete a strascico, palangaro, jigging, potting, rete, sciabica, ecc. L'attrezzatura di propulsione installata a bordo corrisponde alla classificazione Heavy Duty Commercial, con supporto di garanzia senza limiti di tempo di funzionamento. Grazie al suo layout unico, il Mariner 50 è un'imbarcazione versatile e può essere utilizzato per vari scopi, come una nave da lavoro, una nave da pesca sportiva charter, un taxi d'acqua, ecc Classificazione - CE B-Offshore, Nordic Boat Standard 1990 ATTREZZATURA STANDARD Scafo: lo scafo in lega di alluminio è diviso in 4 compartimenti stagni Propulsione: motore diesel Hyundai Seasall L380P cambio ZF 360 IV Elica a quattro pale Timoneria Azionamento di poppa: tipo elettroidraulico

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.