Barca professionale battello turistico VS–9

catamaranoelettricain composito

Panoramica
Il VS–9 è un'imbarcazione elettrica con idroali di livello commerciale, progettata per operazioni efficienti in mare, autonomia estesa e applicazioni commerciali o ricreative versatili.

Prestazioni principali

• Autonomia: 50 NM (carico leggero), 40 NM (carico pieno)
• Velocità di crociera: 25 nodi
• Velocità massima: 30 nodi
• Portata utile: fino a 1000 kg

Progettazione e impieghi
Progettato per uso commerciale, il VS–9 abbina uno scafo in composito di fibra di carbonio a idroali retrattili per garantire prestazioni in volo riducendo l'ingombro in banchina. Le configurazioni coprono trasporto passeggeri, trasferimenti equipaggio, pattugliamento, turismo e soluzioni leisure di fascia alta.

Capacità evidenziate

• Migliore tenuta in mare: stabilizzazione e controllo degli idroali per prestazioni paragonabili a imbarcazioni più grandi, mantenendo compatibilità con le marine.
• Maggiore autonomia: l'efficienza degli idroali riduce il consumo energetico e la taglia della batteria.
• Ricarica rapida e flessibile: opzioni di ricarica AC e DC (molo o rete) per flessibilità operativa.
• Riduzione dell'onda di poppa: design a bassa scia per ampliare le aree operative e proteggere le coste.
• Navigazione fluida e silenziosa: controllo acustico e vibrazionale per comfort passeggeri.

Tecnologia e propulsione
Il VS–9 utilizza idroali ad alta efficienza e un sistema di propulsione sommerso VS–Drive con raffreddamento attivo. Gli idroali sono retrattili con un comando. I sistemi di controllo intelligenti regolano automaticamente beccheggio, rollio e altezza di volo; è disponibile l'override manuale.

Batteria e ricarica
Lo stoccaggio energetico è basato su moduli batteria marini LFP (litio ferro fosfato) omologati DNV per una capacità totale di 110 kWh. I moduli sono stagni e includono strati multipli di protezione antincendio, soppressione e ventilazione. Ricarica: AC fino a 22 kW; DC fino a 90 kW. A potenza DC massima il sistema può fornire fino a 0,8 miglia nautiche di autonomia in foiling per minuto di ricarica.

Note operative
Lo scafo si solleva (foiling) a circa 17 nodi; la crociera normale è 25 nodi, massima 30 nodi. La capacità di foiling è valutata fino a ~0,75 m d'onda; in mare formato può verificarsi clipping d'onda. Gli idroali sono in fibra di carbonio solida, progettati per staccarsi in caso di impatto grave per proteggere lo scafo e consentire una rapida sostituzione.

Certificazioni e assistenza
Progettato secondo gli standard DNV e certificato da Maritime New Zealand; ulteriori certificazioni internazionali sono in corso. Scafo, idroali e propulsione sono progettati per minimizzare le esigenze di manutenzione. Il VS–9 genera telemetria dettagliata per monitoraggio e supporto remoto.

Configurazioni commerciali
Il VS–9 è disponibile in più configurazioni (Skye, Hardtop, Cabin, Premier) per trasporto, cabina premium, layout leisure aperti e design tropicali.

Specifiche tecniche

• LUNGHEZZA: 8,95 m
• LARGHEZZA (BEAM): 3,1 m
• PESCAGGIO: 0,5 m – 1,5 m
• MASSE (VERSIONE HARDTOP): 3300 kg
• PORTATA UTILE: Fino a 1000 kg
• SCAFO: Composito in fibra di carbonio
• VELOCITÀ DI CROCIERA: 25 nodi
• VELOCITÀ MASSIMA: 30 nodi
• AUTONOMIA (IN CROCIERA): 40 miglia nautiche (carico pieno) / 50 NM (carico leggero)
• TENUTA IN MARE (FOILING): Fino a 0,75 m d'onda
• CAPACITÀ BATTERIA: 110 kWh (batterie marine LFP omologate DNV)
• TASSO DI RICARICA: Fino a 0,8 NM per minuto (DC)
• RICARICA (AC): Fino a 22 kW
• RICARICA (DC): Fino a 90 kW