Motor-yacht da pesca sportiva 70 EB

modernocon fly chiusocon deck saloon

Panoramica
La Viking 70 Enclosed Bridge (EB) di seconda generazione è uno yacht da pesca d'altura con quattro cabine e cinque servizi, progettato per prestazioni, manifattura e funzionalità di pesca. Disponibile in configurazioni Enclosed Bridge e Sky Bridge, l'EB offre una plancia protetta dalle intemperie, un salone secondario e può essere ordinato con o senza la torre Palm Beach Towers.

Progetto e Scafo
Aggiustamenti sottili della deadrise, della posizione dei chine e della geometria degli strake assicurano uno scafo pulito ed efficiente con una navigazione morbida, asciutta e una migliore efficienza. Il 70 è tre pollici più stretto rispetto al precedente Generation II 68 per migliorare la qualità di comando. Il pozzetto è stato allungato e integrato nel layout di scafo e macchine per un assetto di navigazione, trim e angoli di visuale ottimizzati.

Sistemazioni e Interni
Gli interni sono realizzati presso il Viking Mill con noce a venatura orizzontale. Gli allestimenti comprendono una cabina armatoriale a pieno ponte, una VIP a prua e cabine ospiti ben attrezzate, oltre a una cabina equipaggio a poppa con accesso privato alla sala macchine. La cucina può essere configurata a penisola (due sgabelli) o a isola (tre sgabelli). Il salone include una dinette a L a sinistra e una dinette rialzata a dritta con vano porta-canne sottostante.

Ponte di Comando
Il ponte chiuso presenta un parabrezza monoblocco, display a filo e una disposizione comandi pulita. L'accesso al salone avviene tramite una scala interna ben rifinita. Il ponte si apre verso poppa su un ponte con posti a sedere e una postazione di governo per l'ormeggio e le manovre.

Sala Macchine e Sistemi
La sala macchine è progettata per accessibilità e manutenzione, verniciata in Snow White Awlgrip per migliorare la visibilità. Sistemi rilevanti includono il desalinizzatore Spot Zero Double Pass, il trattamento acqua ElectroSea, ventilazione e soppressione incendi Viking, tasche per eliche e sterzo elettronico come parte dell'Advanced Propulsion System di Viking.

Propulsione e Prestazioni
Opzioni di propulsione principali: MAN V12X 2200 (2200 MHP) o MTU 12V2000 M96Z (2222 MHP). Gli obiettivi di prestazione sono in linea con le prove recenti, dove uno scafo simile ha raggiunto circa 43 nodi con due MAN da 2200 MHP e timoni/supporti allineati al flusso.

Dotazioni per la Pesca
Progettata per accettare una torre Palm Beach Towers, attacchi per fuoribordo e integrazione omni-sonar. Gli spazi di stivaggio in pozzetto comprendono vani asciutti, refrigerati e congelati; le configurazioni dei posti a sedere su ponte e ponte di comando offrono panche e sedute integrate per le operazioni di pesca.

Galleria e Layout
La pagina prodotto include immagini estese e piante di layout, con foto in grande formato e schemi dettagliati di allestimenti, ponte e salone.

Specifiche tecniche

• Modello: 70 EB (Enclosed Bridge)
• Lunghezza fuori tutto: 70 ft. 10 in. (21,59 m)
• Baglio massimo: 18 ft. 11 in. (5,77 m)
• Immersione: 5 ft. 6 in. (1,68 m)
• Dislocamento (carico carburante standard): 118.500 lbs (53.751 kg)
• Capacità carburante (standard): 2.027 gal (7.636 l)
• Capacità carburante (opzionale): 2.530 gal (9.577 l)
• Capacità acqua: 345 gal (1.306 l)
• Sistemazioni: quattro cabine, cinque servizi, cabina equipaggio a poppa con accesso privato alla sala macchine
• Configurazioni galley: penisola o isola
• Opzioni motorizzazione principali: MAN V12X 2200 (2200 MHP) o MTU 12V2000 M96Z (2222 MHP)
• Sistemi rilevanti: Spot Zero Double Pass watermaker, ElectroSea raw-water treatment, ventilazione e soppressione incendi della sala macchine
• Finiture: sala macchine verniciata Snow White Awlgrip; interni in noce a venatura orizzontale dal Viking Mill