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Motor-yacht da pesca sportiva 50 BF
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Motor-yacht da pesca sportiva - 50 BF - Viking Yachts - offshore / convertibile / con fly
Motor-yacht da pesca sportiva - 50 BF - Viking Yachts - offshore / convertibile / con fly
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Caratteristiche

Uso previsto
offshore, da pesca sportiva
Stile
convertibile
Piano di ponte
con fly
Tipo di motore
entrobordo
Propulsione
in linea d'asse
Numero di cabine
con 2 cabine
Lunghezza

15,75 m
(51'08" )

Larghezza

5,2 m
(17'00" )

Pescaggio

1,47 m
(4'09" )

Tonnellaggio lordo

29,2 t
(32,2 us ton)

Capacità in carburante

Max.: 4.542 l
(1.200 gal)

Min.: 3.994 l
(1.055 gal)

Capacità in acqua potabile

681 l
(180 gal)

Descrizione

Panoramica
Il 50 BF (Billfish) è uno yacht da pesca sportiva di medie dimensioni che combina comfort in stile convertible, massima versatilità e l'ingegneria, le prestazioni e la qualità costruttiva Viking. Progettato come il più grande modello Billfish di Viking fino ad oggi, si basa sui modelli 37, 38 e 46 per offrire una piattaforma performante e di facile manutenzione per armatori orientati alla pesca sportiva, mantenendo allo stesso tempo ampi spazi abitativi.

Principali caratteristiche
  • Comfort in stile convertible e qualità costruttiva Viking in una configurazione Billfish.
  • Ampio pozzetto orientato alla pesca di circa 170 sq ft per uno sportfisher di medie dimensioni, con gavoni per il pesce capienti, armadietto per attrezzi, box per bevande, congelatore e spazi refrigerati.
  • Mezzanino profondo che consente un salotto a sinistra e accesso protetto al pozzetto.
  • Paratia di poppa fissa integrata nella tuga con porta in linea centrale che conduce a un salone in stile day-boat.
  • Layout del salone: salotto a sinistra, dinette rialzata a dritta con stivaggio per canne sotto, e cucina divisa a prua; opzione proprietario per installare più unità Sub-Zero frigorifero/congelatore.
  • Disposizione standard a due cabine con area aperta configurabile per cuccette sovrapposte o come centro per canne e attrezzi; cabina armatoriale a prua con letto queen walkaround e bagno privato; cabina ospiti a sinistra con cuccette sovrapposte e accesso al bagno di sinistra.
  • Ponte di comando incassato con plancia centrale walkaround che massimizza la visibilità; flybridge con posti a sedere, box per bevande refrigerato e ampi spazi di stivaggio.
  • Progettata con diverse disposizioni meccaniche, posizione dei motori, configurazione dei serbatoi carburante e distribuzione dei pesi rispetto ad altri modelli della serie 50 pur condividendo la stessa linea d'acqua.


Prestazioni e propulsione
  • Potenza base: MAN V8 1200CRM — 1200 MHP (base)
  • Potenza opzionale: Scania — 1150 MHP (opzione)


Note aggiuntive
Motorizzato con motori MAN da 1200 MHP nella configurazione standard, il 50 BF è pensato come piattaforma adatta all'altura e collaudata in competizioni, offrendo velocità, manovrabilità e prestazioni affidabili. Lo scafo n.1 era previsto per il debutto al VIP Boat Show, 30–31 gennaio 2026. Atlantic Marine Electronics equipaggia le imbarcazioni Viking con sistemi di navigazione, comunicazione e rilevamento pesci; Palm Beach Towers può fornire una torre personalizzata per tonni.

In sintesi
Il 50 Billfish offre prestazioni pronte per le gare, funzioni di pesca versatili e alloggi confortevoli in un progetto polivalente adatto a pescatori seri che richiedono facilità di manutenzione e capacità offshore.

Caratteristiche / specifiche tecniche
  • Lunghezza fuori tutto (LOA): 51 ft. 8 in. (15,75 m)
  • Baglio (Beam): 17 ft. 1 in. (5,21 m)
  • Pescaggio (Draft): 4 ft. 10 in. (1,47 m)
  • Peso lordo: 64,306 lbs. (29,169 kg)
  • Capacità carburante: 1,055 gals. (3,994 ltrs)
  • Capacità carburante (opzionale): 1,200 gals. (4,542 ltrs)
  • Capacità acqua: 180 gals. (681 ltrs)
  • Nota: * Carico carburante standard
  • Opzioni motorizzazione: MAN V8 1200CRM (1200 MHP) base; Scania (1150 MHP) opzione

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.