Gommone fuoribordo REVO 21
RIBopencon console centrale

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Caratteristiche

Tipo di motore
fuoribordo
Tipo di scafo
RIB
Piano di ponte
con console centrale, open
Uso previsto
sportivo, da immersione, da sci nautico
Numero di persone
max. 12 persone
Stile
tender per super-yacht
Attrezzature di coperta
con prendisole
Lunghezza

6,6 m (21'07")

Larghezza

2,87 m (9'04")

Potenza motore

225 ch (225 hp)

Capienza serbatoio combustibile

227 l (60 gal)

Descrizione

Il REVO 21 è un RIB sportivo di lusso dal design audace ed elegante. L'audacia riflette la sua combinazione unica di robustezza, maneggevolezza e versatilità sportiva. L'eleganza del suo design riflette il comfort, la disposizione e le caratteristiche che lo rendono ideale per intrattenere la famiglia e gli amici. Il primo RIB sportivo di lusso da 21′ al mondo Il livello di versatilità del REVO è fedele all'anima di Walker Bay. Il REVO 21 è pronto per qualsiasi avventura, indipendentemente dal tempo, dal terreno o dall'attività. Esplorare, immergersi, sciare, pescare o divertirsi, il REVO ha caratteristiche che vi danno la libertà di scegliere la vostra attività. Ciò che rende unico il REVO è il modo in cui cattura le caratteristiche di un'imbarcazione più grande in una dimensione che è molto facile da manovrare e gestire, inoltre è più largo di un piede rispetto alla maggior parte delle imbarcazioni da 21'. Il 21' REVO si sente e si comporta come un'imbarcazione più grande grazie al modo audace in cui viene utilizzato lo spazio in coperta. Lo spazio in coperta è utilizzato in modo molto diverso dalle altre imbarcazioni da 21' e per un motivo molto importante. Posizionando il timone verso poppa: La zona di prua è più ampia e spaziosa. Il guidatore si trova più indietro, nella parte più comoda della barca in caso di mare mosso. I passeggeri avranno la sensazione di trovarsi su una barca più grande. Il REVO 21. Il REVO è ampio e quindi il conducente e i passeggeri troveranno lo spazio e il comfort che di solito si trovano solo nelle barche più grandi. La console sovradimensionata protegge il guidatore e dispone di superfici extra-large per il montaggio dell'elettronica. L'innovativo sistema di longheroni in poliuretano unisce lo scafo e la coperta in un unico pezzo per garantire una maggiore resistenza, un galleggiamento ottimale e una guida che assorbe gli urti.

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