Super-yacht da crociera ace500
raised pilothousedislocantein acciaio

Super-yacht da crociera - ace500 - Wally - raised pilothouse / dislocante / in acciaio
Super-yacht da crociera - ace500 - Wally - raised pilothouse / dislocante / in acciaio
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Caratteristiche

Uso previsto
da crociera
Piano di ponte
raised pilothouse
Tipo di scafo
dislocante
Materiale
in acciaio
Lunghezza

45,1 m
(147'11" )

Larghezza

8,8 m
(28'10" )

Tonnellaggio lordo

498 t
(549 us ton)

Equipaggio

10 unit

Invitati

10 unit, 12 unit

Descrizione

Gli yacht a motore Wally sono sempre stati contraddistinti da scafi plananti e veloci. Con la linea wallyace abbiamo mischiato le carte in tavola: con linee d’acqua firmate dal celebre progettista Laurent Giles, il wallyace500 è il nostro primo yacht con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio per operare a velocità dislocanti. Preliminarmente raggiunge la velocità massima di 16 nodi e può contare su un'autonomia di 5.000 miglia nautiche a 12 nodi. Lo yacht è immediatamente identificabile come un Wally, perché rispetta la sinergia tra esterno e interno tipica del brand e vanta quelle linee slanciate e minimal caratteristiche di tutte le nostre imbarcazioni. Il vetro è molto presente nel design esterno, dalle paratie alle finestre a tutta altezza che sembrano sostenere l’upper e il sun deck. Gli slanci si assottigliano coprendo il ponte sottostante. Ma non si tratta di un mero esercizio di estetica. Il layout open space degli spazi interni per gli ospiti e della cabina armatoriale si combina con il vetro per far entrare, copiosa, la luce naturale. Porte e finestre si aprono per collegare interni ed esterni e gli slanci offrono riparo da sole ai 308 mq di spazio abitativo all'aperto, perfetti per fare attività o semplicemente per rilassarsi. A soli 80 cm dall'acqua c’è un beach club di 75 mq, per sfiorare l’oceano in una pausa di relax. Se invece amate fare attività, potete divertirvi con un e-foil, una piccola deriva a vela o una moto d'acqua: a bordo c'è un'ampia capacità di stivaggio. Il garage posizionato a metà nave è progettato per ospitare un tender di 7,0 metri.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.