Il Minto 9 è apprezzato per il suo utilizzo come gommone, tender o semplicemente come piccola barca a remi. Rema eccezionalmente bene con uno, due o tre adulti a bordo.
Alla fine degli anni 1950, il Minto "originale" in legno è stato ritrovato sul terreno del "Our Lady Minto Hospital" a Saltspring Island dal costruttore Ed Hoppen che l'ha chiamato "Minto".
Si stima che sia stata costruita da un costruttore sconosciuto all'inizio del secolo. Alla fine degli anni 50, Ed portò lo scafo nel suo negozio a Gig Harbor, Washington, dove costruì i primi modelli in vetroresina usando l'originale come modello. Anni dopo, diverse centinaia di altri Mintos sono stati prodotti da Ranger Yachts con sede a Seattle, Washington.
pelagic Pacific Boatbuilders' di proprietà di Les Curley acquistò uno stampo Minto da Ed Hopen nei primi anni 60. Nei dieci anni successivi, ha costruito più di mille scafi nel suo negozio a Victoria, British Columbia.
Whitehall Rowing & Sail ha prodotto per la prima volta il Minto 9 nel 1988. L'elegante "trattamento" in vetroresina di teak e bronzo dato a questo piccolo classico lo rende popolare per adornare i ponti delle barche a vela, sulle poppe degli yacht a motore, o per essere trainato senza problemi dietro. È anche popolare come una piccola barca a remi laghi e stagni in tutta l'America.
Dove il Minto eccelle veramente è come gestisce, voga eccezionalmente bene con uno, due o tre adulti a bordo. Grazie al generoso bordo libero, ai sedili ben posizionati e agli oarlocks, questa barca si comporta efficientemente in condizioni di onde leggere ed è anche rinomata per la stabilità quando si sale a bordo.
Una cosa curiosa del Minto è che il terzo strake a prua è un po' stretto. È stato fedelmente riprodotto in questo modo fin dalla sua prima riproduzione.
---