Barca a vela da regata BULL 9000

Il Bull 9000 ha avuto inizio come progetto per un proprietario di un Bull 7000 del Regno Unito. E 'stato ambiziosamente progettato per avere 3 diverse versioni (race, racer/cruiser e charter). Utilizzando la stessa attrezzatura dello scafo, il Bull 9000 disponeva di diverse attrezzature di coperta e modalità in cui la zavorra, le dimensioni dell'attrezzatura ecc. sono state adattate per adattarsi al suo utilizzo. Solo la versione da corsa del Bull 9000 fu mai prodotta. Il Bull 9000 è stato progettato per eccellere controvento ed è un'imbarcazione molto potente. Al suo debutto a corto raggio nel 1996, il Bull 9000 ha vinto comodamente il corso a due mani a corto raggio con il progettista al timone. Il Bull 9000 ha fascio moderato, bordo libero e volume e ha un interno veramente bello per uno yacht da regata. L'enorme cockpit è facile da lavorare e completamente ottimizzato per la regola JOG, il Bull 9000 è ancora molto difficile da battere. Il primo Bull 9000 è stato portato in acqua e senza alcuna prova in mare è stato al passo fin dal primo giorno, nella sua prima regata in Nuova Zelanda ha mostrato il suo potenziale nonostante le vele che non solo cadono a pezzi nelle cuciture, ma sono state mal progettate, soprattutto le vele da fuori vento che hanno ingiustamente dimostrato il potenziale dei "Bullsprits" sottovento. I successivi Bull 9000s avevano sistemi di spinnaker convenzionali, anche se il primo Bull 9000 naviga ancora con grande successo con il bullsprit originale. Anche un bulgaro Bull 9000 di proprietà bulgara ha fatto il giro del mondo con la propria chiglia.