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Barriera di contenimento BO 20/100di contenimento detritigalleggiante
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Caratteristiche
- Tipo
- di contenimento, di contenimento detriti
- Tecnologia
- galleggiante
Descrizione
Descrizione
Le barriere BO 20/100 sono barriere galleggianti circolari progettate per proteggere specchi d'acqua da rifiuti solidi o liquidi e materiali galleggianti, su laghi, corsi d'acqua (fiumi, torrenti, canali) e in mare. Facili da installare e assemblare, sono adatte per operazioni di contenimento anche in condizioni marine avverse. Realizzate in tessuto in poliestere spalmato in PVC, il galleggiamento è garantito da sagome cilindriche in poliestere espanso a cellule chiuse inserite in tasche termosaldate. Un'appendice inferiore zavorrata assicura stabilità e continuità del contenimento. La resistenza alla trazione del tessuto è maggiore di 4000 N/5 cm. Fornite in moduli standard da 10 m o nelle misure indicate dal cliente.
MANUTENZIONE
La semplicità costruttiva e la qualità dei materiali riducono gli interventi di manutenzione. È comunque fondamentale provvedere a una pulizia accurata al termine di ogni utilizzo prima del rimessaggio per preservarne le prestazioni.
IMPIEGHI
Il modello BO è concepito per sbarramenti fissi o semifissi; ad esempio per delimitare piattaforme offshore o i pontili esterni delle raffinerie. La barriera è fornita di colore arancione.
Specifiche (tabella)
ALTEZZA TOTALE: 1200 mm
PARTE EMERSA: 200 mm
PARTE IMMERSA: 1000 mm
LUNGHEZZA MODULO: 10 m
TESSUTO: Poliestere spalmato in PVC
COLORE: Arancione
PESO TESSUTO: 900 gr/m2
RESISTENZA ALLA TEMPERATURA: Da -20°C a +70°C
ZAVORRA: Catena in acciaio zincato a caldo
ALLOGGIO CATENA O TIRANTI: Tasca in PVC sulla longitudinale inferiore
CONNETTORI: Sistema a stroppi ed occhielli
RESISTENZA ALLA ROTTURA: >4000 N/5 cm
Caratteristiche / specificazioni tecniche
Le barriere BO 20/100 sono barriere galleggianti circolari progettate per proteggere specchi d'acqua da rifiuti solidi o liquidi e materiali galleggianti, su laghi, corsi d'acqua (fiumi, torrenti, canali) e in mare. Facili da installare e assemblare, sono adatte per operazioni di contenimento anche in condizioni marine avverse. Realizzate in tessuto in poliestere spalmato in PVC, il galleggiamento è garantito da sagome cilindriche in poliestere espanso a cellule chiuse inserite in tasche termosaldate. Un'appendice inferiore zavorrata assicura stabilità e continuità del contenimento. La resistenza alla trazione del tessuto è maggiore di 4000 N/5 cm. Fornite in moduli standard da 10 m o nelle misure indicate dal cliente.
MANUTENZIONE
La semplicità costruttiva e la qualità dei materiali riducono gli interventi di manutenzione. È comunque fondamentale provvedere a una pulizia accurata al termine di ogni utilizzo prima del rimessaggio per preservarne le prestazioni.
IMPIEGHI
Il modello BO è concepito per sbarramenti fissi o semifissi; ad esempio per delimitare piattaforme offshore o i pontili esterni delle raffinerie. La barriera è fornita di colore arancione.
Specifiche (tabella)
ALTEZZA TOTALE: 1200 mm
PARTE EMERSA: 200 mm
PARTE IMMERSA: 1000 mm
LUNGHEZZA MODULO: 10 m
TESSUTO: Poliestere spalmato in PVC
COLORE: Arancione
PESO TESSUTO: 900 gr/m2
RESISTENZA ALLA TEMPERATURA: Da -20°C a +70°C
ZAVORRA: Catena in acciaio zincato a caldo
ALLOGGIO CATENA O TIRANTI: Tasca in PVC sulla longitudinale inferiore
CONNETTORI: Sistema a stroppi ed occhielli
RESISTENZA ALLA ROTTURA: >4000 N/5 cm
Caratteristiche / specificazioni tecniche
- Altezza totale: 1200 mm
- Parte emersa: 200 mm
- Parte immersa: 1000 mm
- Lunghezza modulo: 10 m
- Tessuto: Poliestere spalmato in PVC
- Colore: Arancione
- Peso tessuto: 900 gr/m2
- Resistenza alla temperatura: da -20°C a +70°C
- Zavorra: Catena in acciaio zincato a caldo
- Alloggio catena o tiranti: Tasca in PVC sulla longitudinale inferiore
- Connettori: Sistema a stroppi ed occhielli
- Resistenza alla rottura: >4000 N/5 cm
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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.