Martinetto per nave

idraulico

Il cilindro idraulico è un attuatore meccanico che viene utilizzato per imprimere una forza al funzionamento delle imbarcazioni di salvataggio. Forniamo tutti i tipi di cilindri idraulici e li combiniamo con centraline idrauliche e altri accessori per creare un sistema idraulico complesso per navi da ingegneria, navi da ricerca, draghe, chiatte divise ecc. Il cilindro idraulico marino è progettato per l'ambiente marino, la pressione di lavoro è di 25MPa o 28MPa, ed è ampiamente utilizzato nell'equipaggiamento marino per la copertura dei boccaporti, la gru, la timoneria, la porta stagna, il sistema idraulico delle imbarcazioni di salvataggio. Parti principali del cilindro idraulico Canna del cilindro La funzione principale del corpo del cilindro è quella di mantenere la pressione del cilindro. La canna del cilindro è per lo più costituita da un tubo senza saldatura. La canna del cilindro è rettificata e levigata internamente con una finitura superficiale tipica di 4-16 micropollici. Il pistone oscilla nel cilindro. Testa del cilindro La funzione principale della testa è quella di racchiudere la camera di pressione dall'altra parte. La testa contiene un dispositivo di tenuta dello stelo integrato o l'opzione di accettare un premistoppa di tenuta. La testa è collegata al corpo mediante filettatura, bulloni o tiranti. Tra la testa e la canna viene utilizzata una tenuta statica. Base o coperchio del cilindro La funzione principale della calotta è quella di racchiudere la camera di pressione a un'estremità. La calotta è collegata al corpo mediante saldatura, filettatura, bulloni o tiranti. Le calotte fungono anche da componenti di montaggio del cilindro. Le dimensioni della calotta sono determinate in base alla sollecitazione di flessione. Tra la calotta e la canna viene utilizzata una guarnizione statica (ad eccezione delle costruzioni saldate). Pistone La funzione principale del pistone è quella di separare le zone di pressione all'interno della canna.