Barca di salvataggio VALENTIJN 2000

entrobordo a idrogettoin alluminioAmerican Bureau of Shipping

Il concetto di gommone rigido (RIB) è sempre più apprezzato in tutto il mondo e il loro scopo e i loro compiti sono stati notevolmente ampliati. HABBEKE SHIPYARD ha sviluppato ulteriormente il RIB della classe VALENTIJN in un'imbarcazione multiuso per l'evacuazione, l'ambulanza, l'ispezione e il tender per equipaggio o pilota. Il più grande sviluppo è la timoneria chiusa e la nave più lunga che rende la nave più confortevole e fornisce più riparo. La nave ha 16 posti a sedere e 4 barelle. È un'imbarcazione di categoria A e autoraddrizzante che la rende una "barca per tutte le condizioni atmosferiche". La prima nave di questo tipo è utilizzata al largo della Mauretania, in Africa, come nave di salvataggio ed evacuazione da Woodside/Petronas, La seconda come nave di salvataggio dalla CITRO a Curacao (link http://citro.org/ ) Queste navi sono costruite secondo gli standard e le regole dell'American Bureau of Shipping (ABS X A1 HSC.AMS). Panoramica/proposta dell'elettronica e dell'equipaggiamento elettronico classe Valentijn 2000: 2 x VHF DSC, Icom 505 Direction Finder, Rhotheta RT-500-M Simrad 3G scanner a banda larga, 12 "monitor TFT, Simrad NSS12 EVO2 Sistema grafico elettrico, monitor TFT da 12″, Simrad NSS12 EVO2 Ecoscandaglio, Airmar AIS, Direzione vera Bussola elettronica, Simrad EPIRB, Jotron 45s SART, Jotron Portofoon impermeabilizzato, Simrad Sistema di interfono senza fili, Dave Clark compreso 4 cuffie & caschi Classificazione: Capitano, navigatore, equipaggio, 14 posti, 2 barelle. Capacità totale di posti a sedere: 18 persone + 2 barelle. Imbarcazione costruita secondo le norme e i regolamenti ABS (ABS classe A1 HSC, AMS). Certificazione CE dell'ECB, European Certification Bureau, rapporto di stabilità Categoria di progettazione: A, per tutte le condizioni atmosferiche, La nave è autoraddrizzante.