Ventilatore per barca GTL-3

di sentinacentrifugo

I ventilatori centrifughi GTL a cinghia e a singola aspirazione coprono portate d'aria fino a 27 m3/s e aumenti di pressione fino a 3300 Pa. I ventilatori sono disponibili con diversi tipi di giranti: Giranti con pale curve in avanti (ventilatori GTLF) Giranti con pale curve all'indietro (ventilatori GTLB) Le pale curve all'indietro dei ventilatori GTLB hanno le stesse caratteristiche aerodinamiche di quelle dei ventilatori GTHB, ma le pale GTHB sono una versione rinforzata per velocità più elevate. VERSIONI Oltre alla versione normale, i ventilatori sono disponibili anche in versione antiscintilla. La versione GT per l'estrazione dei fumi è stata testata dall'istituto francese CTICM e dall'istituto russo VNIIPO. Il CTICM ha testato i ventilatori per +400 °C, 2 ore e i test riguardano GTLB-3-025-140 e GTLF-3-031-071. Il VNIIPO ha testato i ventilatori per +400 °C, 2 ore e per +600 °C, 1 ora e i test riguardano tutti i ventilatori GT a singola aspirazione. I ventilatori nella versione per l'estrazione dei fumi sono dotati di smorzatori a cuscinetti metallici. I ventilatori nella versione antiscintilla sono conformi alla norma tedesca VDMA 24 169 3.1 - 3.2 e 3.4. Il cono di aspirazione è in ottone. Nei ventilatori GTLF, l'ingresso è dotato di una fascia in ottone. Se l'ingresso del ventilatore è collegato alla canalizzazione, i ventilatori a ingresso singolo sono classificati per il funzionamento continuo a temperature fino a +80 °C. Se il motore è esposto al flusso d'aria (ad esempio, su un ventilatore a ingresso libero), la temperatura ambiente non deve superare i +40 °C. I motori per temperature superiori sono disponibili su richiesta. Design La carcassa è realizzata in lamiera d'acciaio zincata Sendzimir. L'involucro è giuntato con il "metodo di piegatura Pittsburg", che produce giunzioni strette e resistenti.