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Lunghezza massima: 29 m
Larghezza massima: 150 cm
... costante l’assetto.Fabbricata con materiali ultra resistenti.Possibili usi: ancora galleggiante; ancora anti planata; riduce il rischio di straorze; anti rollio in rada; stabilizza la barca ...
Osculati
... l'effetto di deriva dello scafo. Fondo pesato e apertura automatica. Adatto per barche a motore, barche a vela, gommoni, moto d'acqua, jet ski, kayak come freno a mare o ancora da mare. Disponibile ...
Peso: 2 kg - 90 kg
Lunghezza massima: 6 m - 25 m
Lunghezza massima: 410, 547, 786, 841, 1.297 mm
... La Britany è l'unica ancora piatta con un gambo progettato per non fare fallo, evitando così che l'ancora si stacchi. Si fissa sul fondo marino in pochi secondi. Acciaio galvanizzato ...
Peso: 7 kg - 273 kg
... L'ancora C.Q.R.R.® ha guadagnato uno status leggendario per le sue prestazioni superiori. La costruzione originale dell'ancoraggio C.Q.R.R.® aumenta la sua resistenza e affidabilità sotto carico - un vero e proprio ancoraggio ...
Lewmar
Peso: 27 kg - 408 kg
Lewmar
Peso: 4 kg - 63 kg
... Coerente e affidabile nelle prestazioni, l'ancora Delta® ha l'approvazione generale Lloyd's Register General Approval di un Anchor Design come ancoraggio ad alta potenza di tenuta ed è specificato come l'ancora ...
Lewmar
Peso: 4 kg - 32 kg
Ancore con forma ad ARATRO Disponibile in Acciaio inox AISI 316 o Zincata a fuoco
Peso: 1,8 kg
Fortress Marine Anchors
Peso: 18, 15, 12, 8 lb
... Dodici sterline, ancora fluviale in ghisa 9945B1. Ghisa grigia di alta qualità con rivestimento in PVC nero. Le ancore di fiume catturano e trattengono i fondali dei fiumi dove sono presenti fango, ...
Attwood
Peso: 4 kg - 40 kg
... La gamma di ancoraggi MAXSET in acciaio zincato e inox (AISI 316), basata sul collaudato design Plough, è disponibile in quattro diverse misure per imbarcazioni da circa 4 m (15) a 17 m (55). ...
Maxwell Marine
Per imbarcazioni da diporto. In tessuto poliammide con spalmatura PU coated. Fornita senza cavi.
Peso: 6 kg - 120 kg
... fondali marini. Lavorare molto bene con i rulli di prua Anchorlift, che offrono un sistema di autoavvio. Rilasciare l'ancora senza dover lasciare i comandi. Rimane stabile in diverse condizioni di marea. Disponibile ...
Anchorlift
Peso: 5 kg - 140 kg
... La nuova ancora XR Anchorlift è stata progettata specificamente per far sì che l'ancora sia parcheggiata il più vicino possibile alla prua. Il particolare design dell'ala di ancoraggio ...
Anchorlift
Peso: 5 kg - 120 kg
... La nostra NUOVA ancora Claw X si basa sulla famosa ancora di Bruce, originariamente creata per le piattaforme petrolifere del Mare del Nord. Si adatta velocemente e in modo sicuro a quasi tutte ...
Anchorlift
Peso: 1 kg - 80 kg
... nostre ancore sono più veloci e profonde di qualsiasi altra ancora testata, incluse le ancore Rocna, Manson Supreme, Bulwagga, Fortress, Bruce, CQR e Danforth. FACILE DA CONSERVARE ...
Peso: 3,5 kg - 79,5 kg
... facilitarne la conservazione, in modo da poterne riporre uno o due come parti di ricambio senza occupare lo spazio necessario alla barca. Per la costruzione viene utilizzato un singolo bullone per facilitare lo smontaggio ...
... Le piccole imbarcazioni richiedono un'ancora piccola e leggera che si fissi in modo affidabile in una varietà di condizioni del fondo, e nessuna delle piccole ancore attualmente disponibili offre questo ...
Peso: 3,5 kg - 20 kg
... Danforth Anchor *Materiale: SUS304 *Questo prodotto è fatto su ordinazione. ...
... *Materiale: SUS304 *Questo prodotto è fatto su ordinazione. ...
... estremo. 5. L'ancora deve continuare a mantenere la sua posizione, indipendentemente dallo spostamento in direzione del vento o della corrente. 6. Il progetto dell'ancora non deve permettere che il ...
Sea Tech and Fun - Spade
Peso: 2,5 kg - 25 kg
... estremo. 5. L'ancora deve continuare a mantenere la sua posizione, indipendentemente dallo spostamento in direzione del vento o della corrente. 6. Il progetto dell'ancora non deve permettere che il ...
Sea Tech and Fun - Spade
... estremo. 5. L'ancora deve continuare a mantenere la sua posizione, indipendentemente dallo spostamento in direzione del vento o della corrente. 6. Il progetto dell'ancora non deve permettere che il ...
Sea Tech and Fun - Spade
Peso: 7, 12 kg
Peso: 15, 20, 25 kg
Peso: 10, 15, 20 kg
... Ancoraggio di peso Rec. fino a 10 kg 4 tonnellate 15 kg 10 tonnellate 20 kg 15 tonnellate ...
Peso: 4 kg - 20 kg
Ancora tipo Danforth in acciaio inox AISI 316L lucido interamente saldata.
Peso: 14 kg - 42 kg
Ancora "Bugel" originale in acciaio inox, raccordo a sfera, catena per ancora inox e marcacatena. La perfetta combinazione d'ormeggio! Dal giorno della registrazione del brevetto l’ancora ...
Peso: 5 kg - 360 kg
... ULTRA Anchor vanno dai 5kg ai 200kg, mentre é possibile avere ancore più grandi su richiesta. Realizzato a mano in acciaio inox 316 e lucidato a mano. Gli ancoraggi marini ultra marini ...
Peso: 4 kg - 275 kg
Rocna Anchors
Peso: 1,3 kg
Ancora A Grappino Galvanizzata Rockfish Riferimento (X) 35221 Ancora a grappino in acciaio galvanizzato per piccole imbarcazioni. Possibilità di spostare le marre su uno stesso unico piano per riporla ...
... Ideale per la pesca, il nostro Sea Anchor Drogue è costruito con robusto tessuto Rip-Stop in PVC, cinghie in nylon rinforzato e cinghie continue per una maggiore resistenza. ...
Peso: 1,5 kg - 40 kg
Eval
Ancora galleggiante Tipo robur omolgato R.I.Na. Diam. 70 con cavi per lance sino a 7,50 m
Peso: 3,4 kg
... acciaio glvanizzato Potenza di tenuta:500 Kg Peso della barca fino a:5.000 kg Lunghezza della barca fino a:7,5 m Lunghezza massima della barca per il livello della tempesta:7,5 Lunghezza ...
Viking anchors
Un’ancora è uno strumento pesante che, gettato in mare dall’imbarcazione a cui è collegato, si aggancia al fondale ed impedisce la deriva della barca. Le ancore presentate su NauticExpo sono destinate esclusivamente alle imbarcazioni da diporto
ApplicazioniLa presenza di un’ancora è indispensabile a bordo di qualsiasi tipo di imbarcazione.
Le ancore sono usate per evitare l’arenamento ed il naufragio, ad esempio in caso di avaria al motore, oppure per immobilizzare l'imbarcazione qualora si decida di pernottare a bordo, in una insenatura o in un porto, ecc.
I vari meccanismi e modelli brevettati sono talmente numerosi che è impossibile farne una lista.
I principali tipi di ancore sono: le ancore FOB, le Spade, le Bruce, le Danforth, le C.Q.R, le Ammiragliato, le ancore grappino e le ancore leggere.
I materiali di fabbricazione più comunemente usati sono l’acciaio zincato, l’acciaio inossidabile e l’alluminio. L’alluminio è utilizzato per realizzare della ancore leggere.
Le imbarcazioni più leggere (tender, piccole barche, natanti da spiaggia) saranno dotate di un grappino pieghevole, facile da stivale, grazie al quale si potrà realizzare un ancoraggio rapido in caso di emergenza.
A bordo di imbarcazioni di dimensioni maggiori, invece, saranno usate ancore più professionali dotate di catena e cima di ormeggio.
La scelta dell’ancora dipenderà dai fondali della zona di navigazione che si è soliti percorrere: alcuni modelli sono più adatti ai fondali sabbiosi e fangosi, altri invece ai fondali rocciosi, altre ancora alle praterie di alghe, ecc.
Inoltre, avere due ancoraggi a bordo può rivelarsi utile.
Chi naviga solo, e soprattutto chi non dispone di un salpa ancora, può optare per un’ancora leggera.
Le normative in vigore cambiano da un paese all'altro per cui è opportuno informarsi a questo proposito prima dell’acquisto.
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