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asse portaelica per barca
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40XXXXX0AM series

... Gli alberi marini in acciaio inox AISI-329, grazie all'alta qualità del materiale, hanno un'elevata durata e buona resistenza. Gli alberi sono lavorati all'estremità dell'elica e comprendono: chiave dell'elica, dado con ...

asse portaelica per barca
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409XXX00AM

... Alberi rettificati standard o in acciaio inox AISI-329 lavorati su entrambe le estremità, con chiave, dado e rondella di sicurezza. Conicità 1:10 secondo la norma ISO-4566 e disponibile in diametri da 35 a 60 mm. L'acciaio inox AISI 329 ...

asse portaelica per barca / con anodo sacrificale
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5020XX00 series

Altri diametri asse anche in pollici disponibili su richiesta. Forniti completi di dado ogiva con zinco.

asse portaelica per barca
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In fase di progettazione di un asse il principale problema è di conferirgli il minimo delle vibrazioni e una robustezza meccanica sufficiente a garantire la sicurezza del sistema in ogni condizione. L'asse ...

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SINGLE

... Produciamo alberi di elica in diversi tipi di acciaio e acciaio inossidabile. Tutte le barre in acciaio inox sono rettificate lucide e rettificate secondo tolleranze molto precise, poi raddrizzate, lavorate e controllate prima della spedizione. "Acciaio ...

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... Propellers è una società che progetta e realizza eliche, timoni, assi elica, boccole e supporti con esperienza nel settore nautico da oltre 35 anni. I prodotti, di alta qualità innovativa, sono progettati e realizzati ...

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Come scegliere questo prodotto?

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Un asse portaelica, o albero dell’elica, è un tubo pieno, di metallo, che collega il motore di propulsione all’elica.
Questi assi sono usati su imbarcazioni da diporto

Applicazioni

L’albero dell’elica è indispensabile su qualsiasi imbarcazione che disponga di una trasmissione in linea d’asse e di un dritto (o ruota) di poppa.

Tecnologie

L’asse portaelica è un tubo pieno, solitamente in acciaio inossidabile, che ha subito una lavorazione speciale.

Una delle estremità dell’asse ha la forma di un cono la cui parte terminale è filettata. La filettatura rende possibile il raccordo all’elica che è trattenuta saldamente anche grazie ad una linguetta.

L’altra estremità, invece, è inserita nel giunto di raccordo che cinge saldamente l’asse e lo congiunge all’invertitore.

L’albero, che scorre lungo l’astuccio ed il premistoppa, attraversa lo scafo della barca. Esistono diversi tipi di premistoppa: le guarnizioni girevoli, i premistoppa classici, le guarnizioni ad anello in grafite o acciaio inossidabile ecc. All’estremità dell’astuccio, una boccola idrolubrificante garantisce l’allineamento dell’asse.

Alcuni assi portaelica sono venduti insieme a tutti gli elementi annessi: premistoppa, boccole ecc

Criteri di scelta

Per scegliere un asse portaelica è necessario conoscerne il diametro. Il diametro deve essere misurato nel punto in cui l’asse attraversa il dritto di poppa o la boccola idrolubrificante, oppure nel punto di congiunzione con l’invertitore.

Inoltre, è necessario misurare la lunghezza dell’albero tra il giunto di raccordo e l’elica. Il tipo di elica e di installazione sono altri due criteri di scelta.