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... Gli alberi marini in acciaio inox AISI-329, grazie all'alta qualità del materiale, hanno un'elevata durata e buona resistenza. Gli alberi sono lavorati all'estremità dell'elica e comprendono: chiave dell'elica, dado con ...
... Alberi rettificati standard o in acciaio inox AISI-329 lavorati su entrambe le estremità, con chiave, dado e rondella di sicurezza. Conicità 1:10 secondo la norma ISO-4566 e disponibile in diametri da 35 a 60 mm. L'acciaio inox AISI 329 ...
Altri diametri asse anche in pollici disponibili su richiesta. Forniti completi di dado ogiva con zinco.
In fase di progettazione di un asse il principale problema è di conferirgli il minimo delle vibrazioni e una robustezza meccanica sufficiente a garantire la sicurezza del sistema in ogni condizione. L'asse ...
... Produciamo alberi di elica in diversi tipi di acciaio e acciaio inossidabile. Tutte le barre in acciaio inox sono rettificate lucide e rettificate secondo tolleranze molto precise, poi raddrizzate, lavorate e controllate prima della spedizione. "Acciaio ...
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... Propellers è una società che progetta e realizza eliche, timoni, assi elica, boccole e supporti con esperienza nel settore nautico da oltre 35 anni. I prodotti, di alta qualità innovativa, sono progettati e realizzati ...
Italian Propellers S.r.l.
Come scegliere questo prodotto?
Un asse portaelica, o albero dell’elica, è un tubo pieno, di metallo, che collega il motore di propulsione all’elica.
Questi assi sono usati su imbarcazioni da diporto
Applicazioni
L’albero dell’elica è indispensabile su qualsiasi imbarcazione che disponga di una trasmissione in linea d’asse e di un dritto (o ruota) di poppa.
Tecnologie
L’asse portaelica è un tubo pieno, solitamente in acciaio inossidabile, che ha subito una lavorazione speciale.
Una delle estremità dell’asse ha la forma di un cono la cui parte terminale è filettata. La filettatura rende possibile il raccordo all’elica che è trattenuta saldamente anche grazie ad una linguetta.
L’altra estremità, invece, è inserita nel giunto di raccordo che cinge saldamente l’asse e lo congiunge all’invertitore.
L’albero, che scorre lungo l’astuccio ed il premistoppa, attraversa lo scafo della barca. Esistono diversi tipi di premistoppa: le guarnizioni girevoli, i premistoppa classici, le guarnizioni ad anello in grafite o acciaio inossidabile ecc. All’estremità dell’astuccio, una boccola idrolubrificante garantisce l’allineamento dell’asse.
Alcuni assi portaelica sono venduti insieme a tutti gli elementi annessi: premistoppa, boccole ecc
Criteri di scelta
Per scegliere un asse portaelica è necessario conoscerne il diametro. Il diametro deve essere misurato nel punto in cui l’asse attraversa il dritto di poppa o la boccola idrolubrificante, oppure nel punto di congiunzione con l’invertitore.
Inoltre, è necessario misurare la lunghezza dell’albero tra il giunto di raccordo e l’elica. Il tipo di elica e di installazione sono altri due criteri di scelta.
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