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Ruote del timone
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... mano. Ciò consente di piegare e dispiegare facilmente la ruota con una semplice rotazione dell'impugnatura in materiale composito. A una frazione del costo delle versioni personalizzate, la ruota pieghevole ...
Lewmar

... sono costruite su richiesta e fornite di serie verniciate a polvere e verniciate in nero con pelle nera sul cerchione della ruota. Su richiesta possiamo offrire ruote verniciate di bianco e opzioni alternative di colore ...
Lewmar

... La ruota Y-Spoke in carbonio combina il massimo risparmio di peso con uno stile elegante e snello. Ideale per Grand Prix Race Yachts o come soluzione alla crescente domanda di tecnologia da regata su yacht da crociera. ...
Lewmar

Timone con cerchio esterno in teak Razze rastremate in acciaio inox.

... mantenere la stessa forza e qualità, oltre a rendere i tempi di produzione più veloci e ottimizzati. La particolarità è che la ruota è realizzata in fibra di vetro composita con un mozzo in alluminio, quindi ha un peso ...
Carbonautica

... a vela Carbonautica sono forniti con numerose opzioni di mozzo: * Il mozzo in alluminio anodizzato per qualsiasi marca di timone è standard. ...
Carbonautica

... I volanti per barche a vela in carbonio monoscocca ultraleggera con razze a Y di Carbonautica sono unici per design, resistenza e qualità. I volanti per barche a vela Carbonautica sono costruiti in un unico pezzo che combina resistenza ...
Carbonautica

Diametro fuori tutto: 1840 mm Spessore mozzo: 60 mm Spessore cerchio: 40 mm Peso 3.68 kg Caratteristiche principali Resina epossidica e verniciatura trasparente resistente ai raggi UV Finitura lucida con carbonio a vista Verniciatura ...
Exit Carbon

Diametro fuori tutto: 1720 mm Spessore mozzo: 60 mm Spessore cerchio: 40 mm Peso 3.28 kg Caratteristiche principali Resina epossidica e verniciatura trasparente resistente ai raggi UV Finitura lucida con carbonio a vista Verniciatura ...
Exit Carbon

Diametro fuori tutto: 1640 mm Spessore mozzo: 60 mm Spessore cerchio: 40 mm Peso 3.18 kg Caratteristiche principali Resina epossidica e verniciatura trasparente resistente ai raggi UV Finitura lucida con carbonio a vista Verniciatura ...
Exit Carbon

... Design per tutti gli appassionati di nautica con spirito di gara Diametro: 800, 900, 1000 e 1100 mm Colore: fibre di carbonio o qualsiasi colore RAL Ogni volante ha incorporato il mozzo appropriato per il sistema di governo dell'imbarcazione. ...
GS Composite

... Diametro: 800, 900, 1000 e 1100 mm Colore: bianco, nero o grigio (o qualsiasi colore personalizzato tramite tabella RAL) Ogni ruota ha incorporato il mozzo appropriato per il sistema di governo dell'imbarcazione. ...
GS Composite

... progettato per le barche a vela eleganti Diametro: 900, 1000 e 1100 mm Colore: fibre di carbonio o qualsiasi colore RAL Ogni ruota ha incorporato il mozzo appropriato per il sistema di governo dell'imbarcazione. ...
GS Composite

... Lefebvre, la ruota Triak dimostra chiaramente il nostro ampio know-how nella trasformazione dell'alluminio. Ispirato al metodo DesignAgile®, il profilo della ruota è stato attentamente studiato per garantire ...
Goiot Systems

... I volanti standard Jefa sono prodotti in acciaio inox 316 e coprono una gamma che va da 600 mm a 1200 mm di diametro complessivo a passi di 100 mm. Le ruote standard fino a 900 mm contengono 5 raggi conici, oltre 900 mm di diametro le ...
Jefa

... adatta a qualsiasi stile di barca a vela. Caratteristiche principali della ruota Destroyer™ di Edson: Scegliere il diametro della ruota: 18 (45,7cm) a 60" (152,4cm) Diametro ruota Leggermente ...
Edson Marine

... qualsiasi stile di barca a vela. Caratteristiche principali della ruota Edson's Teak Rim Destroyer™ Wheel: Scegliere il diametro della ruota: 24 (60,9cm) a 48" (121cm) Diametro ruota Leggermente ...
Edson Marine

... - Il favorito del circuito Grand-Prix - Disegni simmetrici e non simmetrici. (Simmetrico a 66", non simmetrico 68" - 80") - Dimensioni da 44" - 80" (111cm - 203cm). - La costruzione saldata dà il meglio in termini di resistenza e rigidità. - ...
Edson Marine


... Ruota barca a vela / 6 raggi in acciaio inox / dado in acciaio inox ...

La gamma di ruote in carbonio SOLIMAR comprende 4 modelli: a 3 raggi (nuova serie TRANSAT): diametri disponibili mm 900 e 1000. a 5 raggi (serie AMERICA’S CUP): diametri disponibili da mm 900 a mm 1200. a 6 raggi (serie AMERICA’S ...
Solimar

... Ruota della barca a vela - 6 raggi, da 20" a 36", cerchio lucidato standard, piatto di grado, dimensioni del mozzo: 1" albero dritto, 2 1/4" diametro, 2 1/8" lunghezza; Dimensioni dei raggi - 20" - 24" - 3/8" e 26" - 36" - 1/2". ...

... Laminati in teak e legno d'obeche, rinforzati con fibra di vetro e carbonio, questi volanti sono un oggetto di bellezza ed eleganza a sé stante. La procedura di costruzione è un intrigante mix di artigianato e alta tecnologia, e la forza ...
TCE-Engineering


... I volanti in carbonio polimero sono realizzati con tecnologia monoscocca ulteriormente migliorata dalla nostra NO BONDING TECHNOLOGY®. Il vantaggio tecnologico permette un design incredibilmente moderno e minimalista - 4 raggi con connessione ...

Alta qualità Volante per barca in acciaio inossidabile 316 con superficie esterna lucida. Può resistere a tutti i tipi di tempo. Non arrugginisce ed è abbastanza resistente per resistere ad ambienti marini difficili. Otto Raggi Ha ...
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Diventa espositoreChe cosa potremmo migliorare?

La ruota del timone è un dispositivo che permette di manovrare il timone e pertanto di governare la barca. Trova impiego soprattutto a bordo delle barche a vela.
NauticExpo ne presenta un’ampia gamma di modelli.
Questi dispositivi sono usati soprattutto per governare l’imbarcazione e consentono di controllare l’angolo del timone.
TecnologieSulle barche relativamente piccole, i sistemi di trasmissione tra la ruota e il timone sono solitamente meccanici. Le imbarcazioni di maggiori dimensioni, invece, sono dotate di servomotore o di sistemi idraulici.
Criteri di sceltaAll’acquisto è necessario tener conto dei sistemi di trasmissione meccanica della barca. Inoltre, è opportuno tenere a mente che il diametro della ruota è direttamente proporzionale alla coppia e che più la coppia è alta, più la nave è facile da governare in caso di maltempo o di forti correnti.
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