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Potenza: 131 dB
Avvisatore elettronico omologato costituito da gruppo altoparlante, pannello di controllo a membrana incassabile e centralina elettronica. Membrana acustica con nuovo sistema di riscaldamento ultrasonico. Omologazioni RINA, LLOYD'S REGISTER ...
Marco
Potenza: 131 dB
Avvisatore elettronico omologato costituito da gruppo altoparlante, pannello di controllo a membrana incassabile e centralina elettronica. Membrana acustica con nuovo sistema di riscaldamento ultrasonico. Omologazioni RINA, LLOYD'S REGISTER ...
Marco
Potenza: 132 dB
Avvisatore sonoro omologato composto da tromba bianca o cromata Ø300 mm. Valvola elettrica e accessori di montaggio. Funzionamento ad aria compressa 6/12 bar. Omologazione RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, ...
Marco
Potenza: 143 dB
Frequenza: 70 Hz
... oscilla a una certa frequenza che fa vibrare l'aria all'interno della tromba sonora in risonanza per produrre un suono udibile in un'ampia gamma. tipo: ZET-Corno 70 AC lunghezza della nave: >= 200 m frequenza: ...
ZÖLLNER Signal GmbH
Potenza: 143 dB
Frequenza: 110 Hz
... oscilla a una certa frequenza che fa vibrare l'aria all'interno della tromba sonora in risonanza per produrre un suono udibile in un'ampia gamma. tipo: ZET-Corno 110 AC lunghezza della nave: >= 200 m frequenza: ...
ZÖLLNER Signal GmbH
Potenza: 143 dB
Frequenza: 90 Hz
... anticondensa controllato da un termostato mantiene la tromba sonora e la valvola di comando libere dall'acqua di condensa e quindi dal ghiaccio. tipo: MAKROFON ZM 200/90b ZVE(E)H lunghezza della nave: ...
ZÖLLNER Signal GmbH
Potenza: 132 dB
... secondo i requisiti IMO per navi fino a 75 metri di lunghezza. Fornisce anche l'amplificazione della voce e la funzione "talkback" per la comunicazione tra la stazione di comando e il personale sul ponte esterno della ...
KAHLENBERG INDUSTRIES
Potenza: 136 dB
... La tromba d'aria riscaldata Kahlenberg S-330-ENC fornisce un segnale sonoro completamente conforme all'IMO per le applicazioni marine commerciali in un pacchetto economico e compatto adatto all'uso su navi fino a 75m ...
KAHLENBERG INDUSTRIES
Potenza: 131 dB
... Il Kahlenberg KB-20 è una tromba elettrica per uso marino che produce un segnale a tromba in eccesso di 130 dB (1/3 di banda d'ottava) come richiesto per navi fino a 75 metri di lunghezza. ...
KAHLENBERG INDUSTRIES
Potenza: 123 dB
Potenza: 143 dB
Kockum Sonics
Potenza: 130 dB
... marino. Il corno a forma di tromba è appositamente progettato per migliorare il suono elettricamente. L'unità oscillatore ha la funzione sia di amplificatore che di controllore del segnale elettronico in uscita verso ...
Ibuki Kogyo Co., Ltd.
TENSIONE LIVELLO S0N0R0 POTENZA ASSORBITA FREQUENZA Volt at 2m distance Watt +/-10% Hertz +/-5% ...
Fisa Italia srl
Potenza: 123 dB
Disegnato progettato e prodotto da Fiamm. Il modello TA dual è prodotto in rame cromato ed acciaio inossidabile per assicurare una maggiore protezione dalla corrosione marina. Di grande udibilità a notevole distanza, sono installabili ...
Fiamm Spa
Potenza: 132, 122 dB
Den Haan Rotterdam
Potenza: 143 dB
... La tromba a pistoni è azionata elettricamente e impiega un motore per azionare il meccanismo a pistoni alternativi e produrre un tono potente. Il motore viene azionato solo al soffio per ridurre il consumo di energia. ...
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Il segnalatore acustico per navi è uno strumento che emette segnali acustici.
ApplicazioniIl segnalatore acustico per navi viene utilizzato per emettere segnali acustici in caso di scarsa visibilità, durante la navigazione, le manovre, all’ancoraggio ecc. Può essere utilizzato anche in condizioni di visibilità normale per segnalare le intenzioni della barca (virare a babordo, a tribordo, col vento in poppa ecc.).
TecnologieIl segnalatore acustico per navi emette un suono simile ad un fischio la cui potenza sonora, che può variare da 70 a 700 Hz, deve essere proporzionale alle dimensioni dell’imbarcazione. La portata sonora può dipendere anch’essa dalle dimensioni della nave e variare da una a due miglia.
In linea generale, i segnalatori acustici funzionano grazie ad un sistema ad aria compressa o ad un sistema elettrico
La frequenza del segnale acustico deve essere determinata in funzione della lunghezza dell’imbarcazione.
L’allegato III della normativa IRPC definisce le caratteristiche tecniche di questi dispositivi.
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