
Gli operatori di flotte danno priorità ai bassi consumi alle velocità di crociera per ridurre al minimo le spese operative e massimizzare l'autonomia durante le navigazioni commerciali prolungate.
L'ottimizzazione del peso del motore aumenta la capacità di carico utile e l'efficienza dell'imbarcazione, mantenendo al contempo l'integrità strutturale necessaria dello scafo.
Il rigoroso rispetto degli standard IMO Tier III ed EPA Tier IV garantisce l'operatività legale nelle aree internazionali a emissioni controllate (ECA).
Intervalli di manutenzione prevedibili e disponibilità globale dei ricambi sono essenziali per ridurre al minimo i tempi di fermo e garantire la costante prontezza operativa della nave all'estero.
