Questi catamarani di servizio Wind Express da 27 metri saranno utilizzati dalla società britannica Turbine Transfers per sostenere le attività di installazione e manutenzione delle turbine eoliche nelle acque europee. Austal li costruirà nel suo cantiere navale nelle Filippine per un periodo di circa nove mesi, a partire da marzo 2013.
Robusti e versatili, i nuovi catamarani Wind Express 27 saranno in grado di trasportare 12 persone e 10 tonnellate di attrezzature/stoviglie da e verso le turbine. Questo include oggetti containerizzati sui ponti di prua e/o di poppa.
Alimentati da quattro diesel Caterpillar C18 e spinti e governati da idrogetti Rolls Royce Kamewa, saranno in grado di operare a più di 27 nodi.
L'avanzata forma dello scafo a Z di Austal, unita all'elevata distanza dal tunnel, permette al Wind Express 27 di mantenere velocità più elevate sulle onde rispetto ai catamarani concorrenti, riducendo sia l'esposizione al mal di mare che i tempi di servizio per turbina. Un sistema di controllo dell'assetto composto da profili a T anteriori e intercettatori di poppa è montato per ridurre ulteriormente il movimento indesiderato e fornire un controllo dinamico dell'assetto.
Le navi opereranno normalmente con un equipaggio di due persone, tuttavia il progetto include quattro cabine a cuccetta singola che rendono possibile operare 24 ore su 24 con due equipaggi di due persone. Le cabine sono nella sovrastruttura, che è montata in modo resiliente per ridurre il rumore e le vibrazioni trasmesse dallo scafo.
I catamarani sono stati progettati e costruiti secondo la classificazione Det Norske Veritas +1A1 HSLC Windfarm Service 1 R1 e i requisiti MGN 280 Area Category 1 del Regno Unito.
SPECIFICHE DELL'IMBARCAZIONE
PAESE REGNO UNITO
CLIENTE TURBINE TRANSFERS LIMITED
NUMERO DI SCAFO 356, 357, 358
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