Motor-yacht da crociera S7
con flyIPScon 4 cabine

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Caratteristiche

Uso previsto
da crociera
Piano di ponte
con fly
Propulsione
IPS
Numero di cabine
con 4 cabine
Numero di cuccette
con 8 cuccette
Tipo di scafo
dislocante
Materiale
GRP, in carbonio
Lunghezza

21,37 m (70'01")

Descrizione

Generazione carbon-tech L'uso della fibra di carbonio è una scelta costruttiva che permette di aumentare volumi e superfici senza aggravio di peso, garantendo quindi eccellenti livelli di stabilità dinamica. La laminazione in fibra di carbonio è applicata a: coperta (ibrida) sovrastruttura flybridge (versione Sportfly) albero (versione Sportfly) specchio di poppa/piattaforma Sistema di tripla motorizzazione Volvo IPS installata su carena ottimizzata per questo tipo di propulsione maggiore manovrabilità minore rumorosità e livello di vibrazione Massima efficienza dei consumi (fino a 35% in meno rispetto ad una propulsione tradizionale in linea d'asse) Caratteristiche tecniche Principali Dati Tecnici Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito)21,37 m (70' 1'') Lunghezza scafo (incl. piattaforma bagno)20,3 m (66' 6'') Larghezza max5,3 m (17' 5'') Immersione (incl. eliche a pieno carico)1,69 (5' 7'') Dislocamento (a pieno carico)45,4 t (100.089 lb) Progetto Materiale di costruzioneCarbon Fiber + GRP Exterior styling & conceptStefano Righini Interior designerFrancesco Guida Hull designerAusonio Naval Architecture & Azimut Yachts R&D dep CarenaV-shape con deadrise 13,8° a poppa CostruttoreAzimut Yachts Alloggi Cabine4 + 1 crew Posti letto8 + 2 crew Servizi3 + 1 crew Performance Motorizzazione3 x Volvo PENTA D13 IPS1050 800 mHP Velocità massima (carico di prova)up to 36 kn Velocità di crociera (carico di prova)up to 30 kn Capacità serbatoi Serbatoio carburante3800 l (1.003 US Gal) Serbatoi acqua dolce1000 l (264 US Gal) I dati si riferiscono a condizioni UNI ISO 8666

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.