Motor-yacht da crociera S8

con flyIPStriplo IPS

Generazione carbon-tech L'uso della fibra di carbonio è una scelta costruttiva che permette di aumentare volumi e superfici senza aggravio di peso, garantendo quindi eccellenti livelli di stabilità dinamica. La laminazione in fibra di carbonio è applicata a: coperta sovrastruttura (ibrida) specchio di poppa/piattaforma Tripla propulsione IPS Sistema di tripla motorizzazione Volvo IPS installata su carena ottimizzata per questo tipo di propulsione maggiore manovrabilità minore rumorosità e livello di vibrazione Massima efficienza dei consumi (fino a 35% in meno rispetto ad una propulsione tradizionale in linea d'asse) L'imbarcazione è dotata di un sistema di Interceptor automatici (funzione Auto mode) che ne gestisce l'assetto in navigazione, garantendo in ogni momento il trim ottimale a vantaggio dell'efficienza dei consumi e della visibilità frontale. L'impianto offre ulteriori vantaggi in termini di riduzione delle attività di manutenzione (no corrosione, no perdite d'olio) Pannello di controllo integrato Il sistema di controllo integrato Raymarine è stato personalizzato aumentando il potenziale di controllo: dai dati motore agli allarmi, alle pompe di scarico dell'acqua di sentina, ai livelli di serbatoio, alla ventilazione della stanza motore fino al sistema di suono e alle unità di aria condizionata. Si può avere accesso al sistema sia da entrambe le timonerie sia in remoto da un tablet. Caratteristiche tecniche Principali Dati Tecnici Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito)24,63 m (80’ 10’’) Lunghezza scafo (incl. piattaforma bagno)22,98 m (75’ 5’’) Larghezza max5,55 m (18’ 3’’) Immersione (incl. eliche a pieno carico)1,75 m (5’ 9’’)