La barra è una parte importante del sistema di governo, e il design è coperto da rigide regole delle società di classificazione quando la barca è costruita in classe. Sono progettati per resistere a carichi elevati provenienti da martinetti idraulici, timoni e tiranti e per ridurre al minimo le sollecitazioni nel sistema di governo.
CJR può offrire una serie di tipi di frese standard, tra cui: braccio singolo, doppio braccio, braccio a forcella singola e doppio braccio a forcella. Sono progettati per essere utilizzati con l'asta o le estremità delle forcelle dei cilindri idraulici e dei tiranti.
CJR produce anche frese su misura per applicazioni specifiche come le frese a doppio braccio con cuscinetti sferici per centrare il carico del martinetto idraulico e del tirante ed evitare la torsione del braccio della barra. La resistenza delle frese personalizzate di nuova progettazione viene attentamente analizzata da FEA nelle condizioni di carico più elevate.
COSTRUZIONE DI MANUFATTI
Le frese possono essere fuse in bronzo nichel alluminio nichel e bronzo manganese o realizzate in acciaio inox e acciaio dolce. Sono lavorati secondo gli standard più elevati sulle nostre macchine utensili a 5 assi per adattarsi alle estremità del timone, del martinetto idraulico e della barra di legatura.
INSTALLAZIONE
I bracci della fresa possono essere bloccati sull'asta del timone e fissati con bulloni ad alta resistenza. La connessione è di solito codificata per aggiungere ulteriore sicurezza e impedire la rotazione del magazzino.
ASSISTENZA POST-VENDITA
Le frese CJR sono esenti da manutenzione per tutta la loro durata di vita. CJR selezionerà, progetterà e fornirà timoni a qualsiasi barca per qualsiasi esigenza specifica del cliente.
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