Motore di propulsione Diemmax V12

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Questo motore di classe superiore è appositamente progettato per applicazioni marine. Questo motore molto potente e leggero è un vantaggio estremo in questa classe. Grazie ai suoi unici rapporti prestazioni/peso e prestazioni/spazio (potente in combinazione con peso ridotto/forma compatta), il motore è adatto a quasi tutte le applicazioni. Grazie al doppio turbo, il Diemmax V12 eroga già la sua coppia massima a bassi regimi, in modo che la barca acceleri immediatamente. Non c'è ritardo del turbo. Dopo 10 anni di conversione di motori V12 per uso marino, nel 2015 abbiamo deciso di sviluppare un motore completamente nuovo. Un V12 diesel compatto e in alluminio, sviluppato al 100% per il settore marittimo. Dopo oltre 4 anni di costruzione e sviluppo, un prototipo è stato testato al banco per centinaia di ore. Inizieremo presto con le prove sui nostri gommoni. Il motore leggero assicura che una barca possa essere (facilmente) sollevata e migliora la maneggevolezza e la velocità massima. La compattezza offre considerevolmente più spazio per la manutenzione desiderata. I motori Diemmax hanno, grazie al bi-turbo, una coppia bassa sorprendente e nessun ritardo del turbo percepibile. Ciò significa che la coppia massima è disponibile quasi immediatamente dopo l'accelerazione. 500-600 HP, ma ancora con un consumo di carburante inferiore rispetto a un moderno motore diesel premium. Bobtail, Sterndrive, Cambio, V-Drive, Jetdrive, surface drive, tutte queste opzioni sono disponibili con i motori Diemmax. Disponibili con diversi modelli di sterndrive e hardware di installazione per adattarsi alla maggior parte dei modelli di sterndrive Mercruiser e Volvo Penta, nuovi e vecchi. Offriamo pacchetti completi con sterndrives, eliche singole o doppie. Albero di uscita dritto o inclinato. Abbiamo un pacchetto con cambio ZF in diversi rapporti di trasmissione. Hardware di installazione disponibile per quasi tutti i cambi. Adatto a diverse marche di V-drives. Abbiamo pacchetti con V-drive in diversi rapporti di trasmissione. Con un sistema di scarico speciale per adattarsi alla configurazione V-drive nella barca. Con la configurazione jetdrive, il motore Diemmax si collega al jetdrive. Per la massima efficienza, collega il Diemmax V12 a un surface drive. Solo le pale dell'elica e la pinna protettiva entrano in contatto con l'acqua ad alta velocità. Più velocità e più efficienza del carburante. Controllo fluido e facile della barca con il controllo elettronico del cambio e dell'acceleratore MTX. Con funzionalità aggiuntive per sistemi di trim, propulsori di prua e poppa, luci, pompe e altro. Facile da installare su cambi con controllo elettronico e anche su cambi controllati meccanicamente con l'attuatore DGX. - 388 kW / 520 Hp Potenza dell'albero motore - Bi-Turbo + raffreddatore dell'aria di sovralimentazione - 4000 rpm Velocità di potenza massima - 1000 Nm Coppia massima - 375 Kg Peso a secco - 6 l Cilindrata - 865 x 846 x 614 mm Dimensioni (L x P x A)