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Potenza: 370 ch
... Potenza nominale 272 kW / 370 mhp Velocità nominale 3800 rpm Cilindrata 4,46 L / 272 cu. in Numero di cilindri 8 cilindri Alesaggio x corsa dei cilindri 86 mm x 96 mm / 3.38 in x 3.78 in Sistema di combustione Iniezione diretta, sistema ...
Yanmar Marine USA
Potenza: 170 ch
Numero di cilindri: 4 unit
Cilindrata: 4 l
... serie NEF è la più estesa tra le famiglie di motori FPT Industrial per applicazioni marine da diporto e professionali, con quattro diverse cilindrate disponibili in versione meccanica ed elettronica. I motori ...
FPT Industrial S.p.A.
Potenza: 170 ch
Numero di cilindri: 4 unit
Cilindrata: 7 l
... serie NEF è la più estesa tra le famiglie di motori FPT Industrial per le applicazioni marine da diporto e professionali, con quattro diverse cilindrate disponibili in versione meccanica ed elettronica. I motori ...
FPT Industrial S.p.A.
Potenza: 450, 420, 370, 350 ch
Cilindrata: 6 l
Regime del motore: 3.000 rpm
... serie NEF è la più estesa tra le famiglie di motori FPT Industrial per le applicazioni marine da diporto e professionali, con quattro diverse cilindrate disponibili in versione meccanica ed elettronica. I motori ...
FPT Industrial S.p.A.
Potenza: 200 ch
Numero di cilindri: 4 unit
Cilindrata: 3 l
... DESCRIZIONE TECNICA Blocco MOTORE 4 cilindri in linea 4 valvole per cilindro Doppio albero a camme in testa (DOHC) Collettore di scarico raffreddato ad acqua Equilibratori interni SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Sistema di iniezione ...
Nanni Industries
Potenza: 230 ch
Numero di cilindri: 4 unit
Cilindrata: 3 l
... DESCRIZIONE TECNICA Blocco MOTORE .. 4 cilindri in linea .. 4 valvole per cilindro .. Doppio albero a camme in testa (DOHC) .. Collettore di scarico raffreddato ad acqua .. Equilibratori interni SISTEMA DI ALIMENTAZIONE .. ...
Nanni Industries
Potenza: 265 ch
Numero di cilindri: 4 unit
Cilindrata: 3 l
... DESCRIZIONE TECNICA Blocco MOTORE 4 cilindri in linea 4 valvole per cilindro Doppio albero a camme in testa (DOHC) Collettore di scarico raffreddato ad acqua Equilibratori interni SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Sistema di iniezione ...
Nanni Industries
Potenza: 60 ch
Numero di cilindri: 4 unit
Cilindrata: 2.434 cm³
... L'SK-60 in un motore marino diesel entrobordo a 4 cilindri con una potenza di 59,8 CV (44 kW) a 2300 giri/minuto e una cilindrata di 2434 cc. Motore su base Kubota, garantisce ...
Solé Diesel
Potenza: 16 ch
Numero di cilindri: 2 unit
Cilindrata: 635 cm³
... Motore marino diesel bicilindrico MINI-17 Mitsubishi. Fornisce fino a 16,0 Hp a 3600 giri/min. Appositamente progettato per barche a vela e piccole imbarcazioni da pesca. Il blocco motore ...
Solé Diesel
Potenza: 27 ch
Numero di cilindri: 3 unit
Cilindrata: 952 cm³
... La MINI-29 è un motore marino diesel a 3 cilindri ultracompatto che eroga una potenza di 27,2 Hp a 3600 giri/min. Progettato principalmente per barche a vela, piccole imbarcazioni da pesca, e gli llaguts ...
Solé Diesel
Potenza: 730, 850, 800 ch
Numero di cilindri: 6 unit
Cilindrata: 13 l
... Componenti del motore collaudati e modificati Moderno sistema di iniezione common rail fino a 1.800 bar MAN Engines presenterà la sua ultima generazione di motori a sei cilindri al Fort Lauderdale ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Potenza: 1.300, 1.200, 1.000 ch
Numero di cilindri: 8 unit
Cilindrata: 16 l
... trasmissioni diesel ad alta velocità da 537 kW a 1.324 kW (da 730 HP a 1.800 HP). Tutti i motori MAN si distinguono per l'elevata potenza di sviluppo anche a basse velocità, con un consumo di carburante ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Potenza: 1.550, 1.400 ch
Numero di cilindri: 12 unit
Cilindrata: 24 l
... elettronico Lubrificazione del motore: Sistema chiuso con alimentazione forzata, raffreddamento e filtraggio dell'olio Tipo di raffreddamento: Scambiatore di calore a piastre, raffreddato ad acqua di mare Controllo ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Potenza: 430 ch
... Realizzati per la massima facilità di manutenzione e di manovra. hp / kW 430 / 321 Regime massimo (WOT) 4600 - 5000 Tipo di motore V8 Cilindrata (L) 8.2 Sistema di erogazione del carburante Iniezione elettronica ...
Mercury
Potenza: 380 ch
... MERCRUISER® Motori entrobordo Una sola misura non va bene per tutti Tecnologia collaudata, affidabilità incrollabile e un'imbattibile combinazione di prestazioni e autonomia. hp / kW 425 / 317 Regime ...
Mercury
Potenza: 380 ch
... Realizzati per la massima facilità di manutenzione e di manovra. hp / kW 430 / 321 Regime massimo (WOT) 4600 - 5000 Tipo di motore V8 Cilindrata (L) 8.2 Sistema di erogazione del carburante Iniezione elettronica ...
Mercury
Potenza: 350 ch - 825 ch
... per serbatoi con elevati fattori di carico (1B) per serbatoi con basso fattore di carico (1DS) per recipienti con funzionamento continuo senza restrizioni (1A) ...
MTU
Potenza: 63 kW
Numero di cilindri: 4 unit
Cilindrata: 4 l
... Iniezione diretta, raffreddamento con scambiatore di calore. - 4 e 6 cilindri aspirati naturali. - Ingranaggio marino idraulico durevole. ...
Yanmar Europe BV
Potenza: 5.400 kW - 8.685 kW
... 46 DF un motore di propulsione ideale per il funzionamento all'interno e all'esterno delle aree protette e in acque con limitazioni HFO. Le imminenti normative sulle emissioni IMO III, i profili operativi selezionati ...
Caterpillar Marine Power Systems
Potenza: 280 ch - 425 ch
... Cat® per monitorare tutte le operazioni dell'imbarcazione; pannello display montato sul motore disponibile a richiesta con avviamento, arresto e diagnostica del motore; unico punto di accesso per semplificare ...
Caterpillar Marine Power Systems
Potenza: 375 ch - 476 ch
... preliminari* Il motore di propulsione C9.3 ACERT offre valori nominali B di 375 bhp (280 bkW) a 1.800 giri/min, valori nominali C di 416 bhp (310 bkW) a 2.100 giri/min e valori nominali D di 476 bhp (355 bkW) a 2.300 ...
Caterpillar Marine Power Systems
Potenza: 122 ch
... nuovo motore common-rail VETUS D-Line è ideale per imbarcazioni di dislocamento pesante. È lento e straordinariamente scorrevole, il che lo rende il motore preferito per le crociere a lunga distanza. Basato ...
VETUS
Potenza: 140 ch
... nuovo motore common-rail VETUS D-Line è ideale per imbarcazioni di dislocamento pesante. È lento e straordinariamente scorrevole, il che lo rende il motore preferito per le crociere a lunga distanza. Grazie ...
VETUS
Potenza: 52 ch
... Lo schieramento dei motori diesel marini M-Line riprogettati è impressionante. Con nuove caratteristiche, aspetto moderno e vantaggi aggiuntivi, la nuova gamma M-Line è stata progettata per soddisfare ...
VETUS
Potenza: 75 kW - 93 kW
Numero di cilindri: 4 unit
Regime del motore: 2.400, 2.500 rpm
... I motori John Deere offrono un'efficace miscela di potenza pura e robustezza. Da 60 a 559 kW (da 80 a 750 CV), la nostra gamma completa di motori ad alta potenza offre i motori adatti ...
John Deere Power Systems
Potenza: 119 kW - 168 kW
Numero di cilindri: 4 unit
Regime del motore: 2.300, 2.500, 2.600, 2.400 rpm
... I motori John Deere offrono un'efficace miscela di potenza pura e robustezza. Da 60 a 559 kW (da 80 a 750 CV), la nostra gamma completa di motori ad alta potenza offre i motori adatti ...
John Deere Power Systems
Potenza: 205 kW - 235 kW
Numero di cilindri: 4 unit
Regime del motore: 2.600, 2.800 rpm
... I motori John Deere offrono un'efficace miscela di potenza pura e robustezza. Da 60 a 559 kW (da 80 a 750 CV), la nostra gamma completa di motori ad alta potenza offre i motori adatti ...
John Deere Power Systems
Potenza: 450 ch - 600 ch
Numero di cilindri: 6 unit
Cilindrata: 15 l
... marina Nessuno ha più possibilità di guidare i propri motori dei proprietari di imbarcazioni commerciali e da diporto. Ecco perché la comprovata esperienza del motore X15, con oltre due milioni di motori ...
Cummins Marine
Potenza: 550 ch
Numero di cilindri: 6 unit
Cilindrata: 8 l
VOLVO PENTA D8-IPS700 Il Volvo Penta D8-IPS700 è un unico blocco perfettamente abbinato, alimentato dal motore diesel D8 common-rail da 7,7 litri e 6 cilindri in linea con turbo a doppia mandata e compressore ...
Volvo Penta
Potenza: 135 ch
... questo perchè questo motore compatto si è guadagnato una grande reputazione grazie alla sua potenza, affidabilità e il grande risparmio di combustibile. La sua cilindrata importante e l'architettura a 4 cilindri ne ...
Mercury Mercruiser
Potenza: 200 ch
... pilotare le barche in acque poco profonde dove gli scafi ad elica non sono in grado di operare. Poiché non c'è un'unità inferiore che si estende sotto lo scafo, il jet drive permette il passaggio sopra gli ostacoli che ...
Potenza: 800, 730, 850 ch
MAN Engines
Potenza: 135 ch
Regime del motore: 2.500 rpm
Peso: 195 kg
... sistemi di propulsione comparabili che utilizzano combustibili fossili Questo nuovissimo motore da 100 kW è stato costruito appositamente per alimentare barche a motore veloci e plananti. Con un design ...
Torqeedo
Potenza: 3,8 kW - 100 kW
Regime del motore: 600, 1.200, 1.900, 1.250, 2.500 rpm
Peso: 15, 44, 58, 96, 107 kg
... Tecnologia a magnete permanente Altamente efficiente Senza spazzole e senza sensori Alloggiamento in acciaio/alluminio di alta qualità Coppia elevata - anche a basse velocità Di facile manutenzione - adatto per applicazioni commerciali ...
Fischer Panda
Potenza: 3,8, 1,7 kW
Regime del motore: 3.000, 2.300 rpm
... protegge l'ambiente perché la sua barca funziona in modo climaticamente neutro. Inoltre è più flessibile con il motore elettrico perché può navigare in acque dove non sono permesse barche ...
Fischer Panda
Potenza: 10 kW - 20 kW
... Hybrid è ideale per la crociera o le manovre (soprattutto a bassa velocità) quando è installato il motore principale di una nave tradizionale. Il motore di azionamento è montato parallelamente all'albero ...
Fischer Panda
Potenza: 56 ch
Numero di cilindri: 3 unit
Cilindrata: 1.861 cm³
... del motore con un rumore e vibrazioni ridotte. KDI1903TCR-MP e KDI2504TCR-MP sono motori entrobordo diesel a iniezione diretta, turbo common rail, naturalmente aspirati, ...
Lombardini Marine
Potenza: 15 kW - 30 kW
Regime del motore: 2.750, 3.300 rpm
Peso: 130 kg
Kit ibrido per motori marini Il sistema offre la possibilità di coniugare in un unico mezzo i vantaggi di un motore diesel: velocità, potenza e ampia autonomia e quelli di uno elettrico: zero emissioni, ...
Fnm Marine - CMD
Potenza: 110, 80, 40 ch
Numero di cilindri: 4 unit
Cilindrata: 1 l
Il motore 4 cilindri 13HPE di FNM® è basato sul propulsore 1,3 Multijet II, un riferimento nel settore automobilistico dei piccoli motori diesel. Il motore utilizza un sistema di iniezione ...
Fnm Marine - CMD
Potenza: 175, 120, 147, 40, 100 ch
Numero di cilindri: 4 unit
Cilindrata: 2 l
Il motore 4 cilindri 20HPE di FNM® è basato sulla piattaforma Famiglia B di GM, che equipaggia un gran numero di vetture di piccola e media dimensione in Europa. Il motore utilizza un sistema di iniezione ...
Fnm Marine - CMD
Potenza: 11,7 kW
Peso: 49 kg
... di staffe e opzioni di montaggio per le esigenze della vostra imbarcazione. Sia per il montaggio a poppa dritta, nel vano motore o per il montaggio a un timone sotto la vostra nave, la Kräutler ha l'azionamento giusto. ...
Kräutler Elektromaschinen
Potenza: 4,1 kW
Peso: 45 kg
... Motore Il cuore del sistema è il motore elettrico. L'azionamento deve funzionare in modo potente, affidabile, silenzioso e senza manutenzione. Per il Kräutler Sail-Drive viene utilizzata solo la tecnologia ...
Kräutler Elektromaschinen
Potenza: 3,1 kW
Peso: 52 kg
... Motore Il cuore del sistema è il motore elettrico. L'azionamento deve funzionare in modo potente, affidabile, silenzioso e senza manutenzione. Per Kräutler Sail Drive viene utilizzata solo la tecnologia ...
Kräutler Elektromaschinen
Potenza: 1.000, 720, 800 ch
Numero di cilindri: 12 unit
Cilindrata: 22 l
... Un motore di classe 22 litri, Tier II, di tipo V (potenza massima: 720-1000 PS) tipicamente montato su barche per passeggeri/pesca e barche per escursioni di pesca. Questo motore ...
Doosan Infracore
Potenza: 16 ch
Craftsman Marine B.V.
Potenza: 883 kW - 1.214 kW
Numero di cilindri: 12 unit
Regime del motore: 1.800, 2.100, 2.200, 2.300 rpm
... produttori di motori ad alta velocità con una soluzione certificata EPA IV. I nostri motori Advanced M26.3 sono certificati IMO III e garantiscono un risparmio di carburante superiore senza compromettere ...
Moteurs Baudouin
Potenza: 441 kW - 599 kW
Numero di cilindri: 6 unit
Cilindrata: 16 l
... 6 M26.3 con SCR IMO III / EPA IV - certificato I nostri motori avanzati con SCR Deliver - Un motore più pulito con la stessa potenza - Fino al 2% di riduzione del consumo medio di carburante - Alto grado ...
Moteurs Baudouin
Potenza: 95 kW
Numero di cilindri: 4 unit
Cilindrata: 5 l
... 4 W105M Rotazione del motore (standard ISO 1204) in senso antiorario Velocità al minimo 650 giri/min Carter del volano SAE 3 Volano SAE 11,5 Vantaggi per il cliente Potenza compatta continua con prestazioni di ...
Moteurs Baudouin
Potenza: 25 kW - 130 kW
... introduzione dell’invertitore marino REVERMATIC11—700 RBD abbinato al motore elettrico, questo consente di ottimizzare le funzionalità di guida della barca e di esaltare le prestazioni del motore ...
Transfluid
Potenza: 2 kW - 55 kW
Motore a magneti permanenti a basso numero di giri per installazione in linea d’asse; disponibili con raffreddamento ad aria o a liquido. Soluzione a massima efficienza, silenziosa e compatta. Potenze disponibili da 2 a 55kW.
Transfluid
Potenza: 20 kW - 130 kW
Motori a magneti permanenti con riduttore meccanico con diversi rapporti disponibili per ogni esigenza; disponibili con raffreddamento ad aria o a liquido. Soluzione compatta pensata per accoppiarsi ad ogni elica. Potenze ...
Transfluid
I motori entrobordo alloggiano all'interno della barca, in un apposito scompartimento.
Nel caso del motore fuoribordo, invece, il motore si trova all'esterno della barca, sulla specchio di poppa.
I motori entrobordo sono installati solitamente in fondo allo scafo, su dei piedi flessibili che ammortizzano i movimenti e gli urti.
La coppia di azionamento dell'elica di propulsione è trasmessa da un albero di trasmissione che attraversa lo scafo. Un premistoppa garantisce la tenuta stagna in questo punto.
Il movimento può essere trasmesso all'elica anche grazie uno stern-drive, un surface-drive o un V-drive.
È l'architetto a definire una gamma di potenza per il motore, gamma per la quale la barca otterrà una certificazione. Un motore un po' troppo potente può essere all'origine di consumi eccessivi perché funzionerà al di sopra del suo regime ottimale. I costi di manutenzione rischiano anch'essi di essere superiori visto che il motore subirà maggiori sollecitazioni.
In caso la vostra imbarcazione sia dotata di un motore molto potente, sarà bene usarlo con prudenza per evitare che la struttura della barca sia soggetta a troppe sollecitazioni
In caso scegliate un motore entrobordo, sarà necessario prestare attenzione al tipo di organo di trasmissione ed alle sue caratteristiche.
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