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Motori entrobordo
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Potenza: 300 ch
Cilindrata: 6 l
Regime del motore: 4.800 rpm
... MPI HORIZON INBOARD - Solo motore ad angolo morto. 300 CV A 4800 GIRI/MIN. motore da 350 pollici cubi Motore marino completamente vestito. Caratteristiche del motore ...
Quicksilver

Potenza: 9 ch
Cilindrata: 318 ml
Numero di cilindri: 1 unit
... Potenza nominale 6,6 kW / 9 mhp Velocità nominale 3600 rpm Spostamento 0,318 L / 19,41 cu. in Numero di cilindri 1 cilindro Alesaggio del cilindro x corsa 75 mm x 72 mm / 2,95 in x 2,83 in Sistema di combustione ad iniezione indiretta, ...
Yanmar Marine USA

Potenza: 450 ch - 600 ch
Cilindrata: 15 l
Numero di cilindri: 6 unit
... qualsiasi esigenza nautica Nessuno ha più bisogno dei motori dei proprietari di imbarcazioni commerciali e da diporto. Ecco perché la comprovata esperienza del motore X15, con oltre due milioni di motori ...
Cummins Marine

Potenza: 42 ch
Numero di cilindri: 4 unit
Regime del motore: 3.000 rpm
... La gamma di motori marini diesel M-Line riprogettati è impressionante. Con nuove caratteristiche, un aspetto moderno e vantaggi aggiuntivi, la nuova gamma M-Line è progettata per soddisfare la futura ...
VETUS

Potenza: 16 ch
Cilindrata: 635 cm³
Numero di cilindri: 2 unit
... Il MINI-17 è un motore per imbarcazioni diesel bicilindrico a iniezione meccanica, che eroga 16 CV a 3.600 giri/min con 635 cc, prodotto con un motore base Mitsubishi. È un motore ...
Solé Diesel

Potenza: 27 ch
Cilindrata: 952 cm³
Numero di cilindri: 3 unit
... Il MINI-29 è un motore diesel a 3 cilindri a iniezione meccanica per imbarcazioni ultracompatte che eroga 27 CV a 3.600 giri/min e 952 cc, di facile manutenzione. Il motore di base è ...
Solé Diesel

Potenza: 31,4 ch
Cilindrata: 1.318 cm³
Numero di cilindri: 3 unit
... Il MINI-33 è un motore diesel per imbarcazioni con base Mitsubishi, 3 cilindri, iniezione meccanica e 1.318 cc. È l'ultimo modello a 3 cilindri della gamma Solé Diesel MINI, un motore ...
Solé Diesel

Potenza: 280 ch - 425 ch
Cilindrata: 7 l
Numero di cilindri: 6 unit
... Cat® per monitorare tutte le operazioni dell'imbarcazione; pannello display montato sul motore disponibile a richiesta con avviamento, arresto e diagnostica del motore; unico punto di accesso per semplificare ...
Caterpillar Marine Power Systems

Potenza: 730, 850, 800 ch
Cilindrata: 13 l
Numero di cilindri: 6 unit
... Componenti del motore collaudati e modificati Moderno sistema di iniezione common rail fino a 1.800 bar MAN Engines presenterà la sua ultima generazione di motori a sei cilindri al Fort Lauderdale ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components

Potenza: 1.300, 1.200, 1.000 ch
Cilindrata: 16 l
Numero di cilindri: 8 unit
... trasmissioni diesel ad alta velocità da 537 kW a 1.324 kW (da 730 HP a 1.800 HP). Tutti i motori MAN si distinguono per l'elevata potenza di sviluppo anche a basse velocità, con un consumo di carburante ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components

Potenza: 1.550, 1.400 ch
Cilindrata: 24 l
Numero di cilindri: 12 unit
... elettronico Lubrificazione del motore: Sistema chiuso con alimentazione forzata, raffreddamento e filtraggio dell'olio Tipo di raffreddamento: Scambiatore di calore a piastre, raffreddato ad acqua di mare Controllo ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components

Potenza: 10 ch
Numero di cilindri: 2 unit
Regime del motore: 3.000 rpm
... a vela alla sua velocità di crociera ottimale. I motori Nanni sviluppati su basi Kubota e Toyota hanno un’ottima reputazione di affidabilità e di generosa potenza a tutti i regimi. Questi motori, ...
Nanni Industries

Potenza: 374 kW - 837 kW
Numero di cilindri: 6 unit
Regime del motore: 1.450 rpm
... progettata specificamente per le sfide delle applicazioni marine commerciali. STANDARD IMO TIER II PER I MOTORI MARINI DIESEL YANMAR I nostri motori diesel a media ...
Yanmar Europe BV

Potenza: 200 ch
Cilindrata: 3 l
Numero di cilindri: 6 unit
... pilotare le barche in acque poco profonde dove gli scafi ad elica non sono in grado di operare. Poiché non c'è un'unità inferiore che si estende sotto lo scafo, il jet drive permette il passaggio sopra gli ostacoli che ...
Mercury Outboards

Potenza: 12,2 ch
Cilindrata: 1 l
Numero di cilindri: 2 unit
... spazi ristretti. Pacchetto motore solido e robusto Con un blocco motore rigido e una testata monoblocco, questo motore marino diesel Volvo Penta è progettato e costruito ...
Volvo Penta

Potenza: 430 ch
... Realizzati per la massima facilità di manutenzione e di manovra. hp / kW 430 / 321 Regime massimo (WOT) 4600 - 5000 Tipo di motore V8 Cilindrata (L) 8.2 Sistema di erogazione del carburante Iniezione elettronica ...
Mercury

Potenza: 380 ch
... MERCRUISER® Motori entrobordo Una sola misura non va bene per tutti Tecnologia collaudata, affidabilità incrollabile e un'imbattibile combinazione di prestazioni e autonomia. hp / kW 425 / 317 Regime ...
Mercury

Potenza: 380 ch
... Realizzati per la massima facilità di manutenzione e di manovra. hp / kW 430 / 321 Regime massimo (WOT) 4600 - 5000 Tipo di motore V8 Cilindrata (L) 8.2 Sistema di erogazione del carburante Iniezione elettronica ...
Mercury

Potenza: 75 kW - 93 kW
Numero di cilindri: 4 unit
Regime del motore: 2.400, 2.500 rpm
... I motori John Deere offrono un'efficace miscela di potenza pura e robustezza. Da 60 a 559 kW (da 80 a 750 CV), la nostra gamma completa di motori ad alta potenza offre i motori adatti ...
John Deere Power Systems

Potenza: 119 kW - 168 kW
Numero di cilindri: 4 unit
Regime del motore: 2.300, 2.500, 2.600, 2.400 rpm
... I motori John Deere offrono un'efficace miscela di potenza pura e robustezza. Da 60 a 559 kW (da 80 a 750 CV), la nostra gamma completa di motori ad alta potenza offre i motori adatti ...
John Deere Power Systems

Potenza: 205 kW - 235 kW
Numero di cilindri: 4 unit
Regime del motore: 2.600, 2.800 rpm
... I motori John Deere offrono un'efficace miscela di potenza pura e robustezza. Da 60 a 559 kW (da 80 a 750 CV), la nostra gamma completa di motori ad alta potenza offre i motori adatti ...
John Deere Power Systems

Potenza: 800, 730, 850 ch
Cilindrata: 12 l
Numero di cilindri: 6 unit
MAN Engines

Potenza: 4.350 kW - 82.440 kW
... I nostri motori ME-C con controllo elettronico offrono una serie di vantaggi. I parametri prestazionali sono superiori, la compattezza, il controllo elettronico completamente integrato e la pressione e la velocità di ...
MAN Diesel SE

Potenza: 200 kW
Regime del motore: 2.300 rpm
Peso: 400 kg
... Potenza di picco: 260 kW Velocità nominale: 2300 giri/min Tensione nominale della batteria: 384 VDC Efficienza: 97% Due avvolgimenti indipendenti; possono funzionare a 130kW ciascuno in caso di guasto di un singolo avvolgimento (pienamente ...
Transfluid

Potenza: 25 kW - 130 kW
... introduzione dell’invertitore marino REVERMATIC11—700 RBD abbinato al motore elettrico, questo consente di ottimizzare le funzionalità di guida della barca e di esaltare le prestazioni del motore ...
Transfluid

Potenza: 2 kW - 55 kW
Motore a magneti permanenti a basso numero di giri per installazione in linea d’asse; disponibili con raffreddamento ad aria o a liquido. Soluzione a massima efficienza, silenziosa e compatta. Potenze disponibili da 2 a 55kW.
Transfluid

Potenza: 883 kW - 1.214 kW
Numero di cilindri: 12 unit
Regime del motore: 1.800, 2.100, 2.200, 2.300 rpm
... produttori di motori ad alta velocità con una soluzione certificata EPA IV. I nostri motori Advanced M26.3 sono certificati IMO III e garantiscono un risparmio di carburante superiore senza compromettere ...
Moteurs Baudouin

Potenza: 441 kW - 599 kW
Cilindrata: 16 l
Numero di cilindri: 6 unit
... 6 M26.3 con SCR IMO III / EPA IV - certificato I nostri motori avanzati con SCR Deliver - Un motore più pulito con la stessa potenza - Fino al 2% di riduzione del consumo medio di carburante - Alto grado ...
Moteurs Baudouin

Potenza: 599, 662, 735 kW
Numero di cilindri: 6 unit
Regime del motore: 2.300 rpm
... Vantaggi per il cliente Design genuinamente marino - il nostro motore è progettato specificamente per applicazioni marine con componenti marini, come le teste dei cilindri individuali che rendono facile la manutenzione ...
Moteurs Baudouin

Potenza: 3,8 kW - 100 kW
Regime del motore: 600, 1.200, 1.900, 1.250, 2.500 rpm
Peso: 15, 44, 58, 96, 107 kg
... Tecnologia a magneti permanenti Altamente efficiente Senza spazzole e senza sensori Alloggiamento in acciaio/alluminio di alta qualità Coppia elevata, anche a basse velocità Facile manutenzione - adatto per applicazioni commerciali ...
Fischer Panda

Potenza: 3,8, 1,7 kW
Regime del motore: 3.000, 2.300 rpm
... l'ambiente perché la sua barca funziona in modo climaticamente neutrale. Inoltre, con il motore elettrico è più flessibile, perché può navigare in acque in cui non sono consentite imbarcazioni con motori ...
Fischer Panda

Potenza: 40 kW
... composto da due motori elettrici (2 x 20 kW, 600 rpm / 640 Nm) che sono direttamente collegati all'albero motore e all'elica. Non è necessario un riduttore. Il design offre allo skipper un alto grado ...
Fischer Panda

Potenza: 40 ch
... Descrizione del prodotto Sistema entrobordo con elettronica di potenza e 1400 rpm per la navigazione in dislocamento Una sintesi di prestazioni e un sistema complessivo perfettamente integrato con un concetto di sicurezza ...
Torqeedo

Potenza: 10 ch
Beta Marine

Potenza: 84 ch
... serie di motori, eccezionalmente leggera e compatta, è in grado di offrire oggi il massimo livello di affidabilità, consentendo di affrontare con maggiore sicurezza ogni situazione ed ogni condizione di impiego. Si ...
Lombardini Marine

Potenza: 55 kW
STEYR MOTORS GmbH

Potenza: 16 ch
Craftsman Marine B.V.

Potenza: 17,9, 15,8, 22,4, 24 ch
BUKH

Potenza: 1.000, 720, 800 ch
Cilindrata: 22 l
Numero di cilindri: 12 unit
... Un motore di classe 22 litri, Tier II, di tipo V (potenza massima: 720-1000 PS) tipicamente montato su barche per passeggeri/pesca e barche per escursioni di pesca. Questo motore ...
Doosan Infracore
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Diventa espositoreChe cosa potremmo migliorare?

I motori entrobordo alloggiano all'interno della barca, in un apposito scompartimento.
Nel caso del motore fuoribordo, invece, il motore si trova all'esterno della barca, sulla specchio di poppa.
I motori entrobordo sono installati solitamente in fondo allo scafo, su dei piedi flessibili che ammortizzano i movimenti e gli urti.
La coppia di azionamento dell'elica di propulsione è trasmessa da un albero di trasmissione che attraversa lo scafo. Un premistoppa garantisce la tenuta stagna in questo punto.
Il movimento può essere trasmesso all'elica anche grazie uno stern-drive, un surface-drive o un V-drive.
È l'architetto a definire una gamma di potenza per il motore, gamma per la quale la barca otterrà una certificazione. Un motore un po' troppo potente può essere all'origine di consumi eccessivi perché funzionerà al di sopra del suo regime ottimale. I costi di manutenzione rischiano anch'essi di essere superiori visto che il motore subirà maggiori sollecitazioni.
In caso la vostra imbarcazione sia dotata di un motore molto potente, sarà bene usarlo con prudenza per evitare che la struttura della barca sia soggetta a troppe sollecitazioni
In caso scegliate un motore entrobordo, sarà necessario prestare attenzione al tipo di organo di trasmissione ed alle sue caratteristiche.
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