Nave di supporto offshore di supporto HOS Red Dawn

Le prime quattro navi sono state designate come serie HOSMAX 300 da Hornbeck Offshore e sono OSV con propulsione diesel-elettrica AC USCG, ABS, SOLAS, DPS-2, con due motori a Z che misurano 292'x64'x24'-6". Queste imbarcazioni ad alta tecnologia sono dotate di quattro motori Caterpillar 3516C a 16 cilindri con turbocompressore Tier III, ognuno dei quali ha una potenza nominale di 1825 kW a 1.800 giri/min. La potenza di propulsione principale è fornita da due motori elettrici GE Energy Power Conversions da 2.500 kW a 690VAC che azionano due Z-Drive Schottel SRP 2020 FP con ugelli da 2.500 kW a 1.025 giri/min ciascuno per un totale di 6.704 Hp. Schottel fornisce anche due eliche a tunnel a passo fisso STT 4 da 1.180 kW a 1.170 giri/min, ciascuna con motori elettrici da 690VAC ad accoppiamento diretto. GE Energy Power Conversions fornisce il pacchetto completo di sistema integrato diesel-elettrico, che comprende gli azionamenti della propulsione e dei propulsori, i motori, i sistemi di controllo, il sistema DP, i quadri elettrici, i centri di controllo motori, l'automazione e l'elettronica di navigazione/comunicazione. Queste navi sono in grado di raggiungere una velocità massima di 14 nodi con una velocità di crociera di 12 nodi. Il ponte di comando, completamente integrato, è disposto in modo da garantire una maggiore visibilità e dispone delle più recenti tecnologie in materia di navigazione e comunicazione. La RED DAWN è la prima di quattro HOSMAX 300 Offshore Support Vessels sotto contratto, ciascuna con una capacità sottocoperta di 241.141 gals di gasolio, 562.822 gals di acqua di perforazione/zavorra, 20.846 barili di fango liquido, 14.347 piedi cubi di fango a secco, 1.605 barili di metanolo e 57.494 gals di acqua potabile.