Motore entrobordo 13HPE series
dieselda diportocommon-rail

motore entrobordo
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto
Tecnologia
turbo a geometria variabile, common-rail
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Potenza

80 ch, 110 ch
(80 hp, 110 hp)

Cilindrata

1 l
(0 gal)

Numero di cilindri

4 unit

Regime del motore

4.000 rpm, 4.400 rpm
(25.133 rad.min-1, 27.646 rad.min-1)

Alesatura

69,6 mm
(2,7 in)

Corsa

82 mm
(3,2 in)

Tasso di compressione

18 unit

Lunghezza

855 mm
(34 in)

Larghezza

645 mm
(25 in)

Altezza

660 mm
(26 in)

Peso

214 kg, 215 kg
(472 lb, 474 lb)

Descrizione

Il motore 4 cilindri 13HPE di FNM® è basato sul propulsore 1,3 Multijet II, un riferimento nel settore automobilistico dei piccoli motori diesel. Il motore utilizza un sistema di iniezione common-rail controllato elettronicamente da una centralina proprietaria, espressamente configurata per questa unità. Il motore è caratterizzato da un'alta cilindrata unitaria ed è in grado di offrire prestazioni ad elevate potenze; il risultato è un'unità propulsiva con un alto rapporto potenza/cilindrata. Centralina sviluppata in house La centralina di controllo elettronico (ECU) è il risultato di uno sviluppo durato 10 anni dal reparto R&D Fnm-Marine ed è realizzata espressamente per l’applicazione marina dei motori HPE. La centralina controlla le componenti del sistema common rail. La ECU include inoltre strategie di controllo uniche e personalizzabili secondo le specifiche esigenze del cliente. Garantisce elevate performance con emissioni limitate. Performance di prima classe Che sia per diporto, dove il motore raggiunge fino a 81kW (110HP), o per uso commerciale, dove questo motore è in grado di effettuare fino a 3000h/anno, questa unità garantisce prestazioni ineguagliabili in ogni condizione di funzionamento.
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.